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砂拉越首府古晉。（圖片來源：iStock）
馬來西亞石油資源豐富的砂拉越州致力成為氫能源中心，看好其豐富水力發電，有助克服該潔淨燃料在其它地區面臨的挑戰，並實現氫能的大規模商業化。
砂拉越州水資源豐沛有助氫發展 考驗在於大規模商業化
《彭博社》報導，在砂拉越州首府古晉（Kuching），發展氫能的計畫正在推進，該州已斥資34億美元建造氫動力運輸項目。三輛中國製燃料電池公車在古晉道路上免費行駛，並在提供氫能的多燃料站「加燃料」。當地官員們乘坐豐田汽車的Mirai出行，這是全球首款量產的氫燃料電池車。
氣候政策顧問公司Kaya Partners氫能專家菲力斯（Gniewomir Flis）表示，砂拉越當局「在某程度上，可謂氫能界的國際領袖，是推動氫能發展的人員之一。」
砂拉越州面積與英格蘭相當，人口約250萬，擁有得天獨厚的河川和豐沛雨量，可用於水力發電，進而產生零排放的氫。而古晉是座擁有50多萬人的城市，燃料的使用更加容易。砂拉越潛力的真正考驗在於，能否推動氫能在海外更大範圍進行商業化。
砂拉越州總理阿邦佐哈里（Abang Johari）在一項專訪談到，「我們擁有幫助世界降溫的方法」。他在2019年制定了該州的氫能發展藍圖。
擴大開發氫能成本高且複雜 物流運輸和基建不足成難題
不過，要將砂拉越的氫能推向全球仍是一項高成本且複雜的任務。其一，這需要建造全新基礎設施來生產該氣體，將其運送給客戶，接著再燃燒。由於氫的密度低，無法自行運輸，需要先轉化為另一種液體化合物。
根據國際能源總署（IEA），全球氫使用量在2022年增至9,500萬噸，其中低排放燃料的比例不到1%。
Rystad Energy氫研究主管Minh Khoi Le指出，「氫的根本挑戰在於其物流運輸，目前使用的大多數氫氣都位在需求中心附近。」
日韓與砂拉越政府合作建造製氫廠 拚2028年商轉出口
儘管如此，兩個把氫能視為綠色轉型關鍵的亞洲國家，已鎖定砂拉越作為氫燃料的主要供應國。南韓私營部門已承諾投資數十億美元，建立一條氫燃料價值鏈，而日本早在2017年制定了全球首個氫能戰略，並在6月的最新版本中表示，目標在2050年前，將氫燃料的消耗量從現在的200萬噸左右增至2,000萬噸。
日韓最大的能源公司正和砂拉越州政府支持實體SEDC Energy合作，在港口城市民都魯（Bintulu）建造兩座氫工廠H2ornbill和H2biscus，這分別以該州代表鳥類犀鳥和馬來西亞國花大紅花來命名。日本資助的氫能廠H2ornbill，旨在將氫轉化為甲基環己烷（MCH），以出口到日本。而H2biscus計劃將其氫產出轉化爲氨，再出口到南韓。
這兩項目預計最快2028年開始商業生產，目標總計每年生產24萬噸氫。這數字可與沙烏地阿拉伯Neom製氫廠的產量競爭，該廠去年宣布2026年起每年可產約29萬1,000噸後，預計將成世界最大。
砂拉越氫工廠H2biscus計劃將其氫產出轉化爲氨，再出口到南韓。（圖片來源：Samsung E&A）
馬來西亞生產成本低雖具優勢 綠氫仍面臨龐大價格阻礙
馬來西亞之所以具吸引力，主要是因為綠氫的生產成本較低，據彭博新能源財經（BloombergNEF）預測，到了2035年，馬來西亞將是東南亞綠氫成本最低的國家，與南韓相比大約低20%。
砂拉越州項目夥伴之一日本能源公司引能仕（Eneos）氫部門的安田昌平（Shohei Yasuda，音譯）表示，日本氫能目標最重要部分在於「低成本的穩定供電」。
儘管馬來西亞成本低廉，但與更便宜的化石燃料相比，綠氫仍面臨巨大的價格障礙。據彭博新能源財經，目前天然氣價格約為採用西方技術生產綠氫的1/4，而這還不包括將氫氣液化或將其轉化以出口的成本。
液化氫氣也需要大量能源，據美國能源部數據，此過程要價昂貴，而且消耗的能量占燃料能量30%以上。氫的密度也低於液化天然氣，因此大規模運輸需要創造新的船隊、基礎設施和技術。
這項技術仍在自我證明的階段。據彭博新能源財經分析，位在中國西部的全球最大綠氫項目正面臨效率和適應性的問題。該項目電解裝置目前是市場最便宜，但難以因應太陽能等電力來源的波動性。砂拉越宣稱其不受限的水力發電是防止此類問題的關鍵。
聲稱替代能源無其它選擇 砂拉越續推動氫動力交通工具
SEDC Energy執行長哈丁（Robert Hardin）表示，「我們的優勢當然是水力發電。我們沒有間歇性供應的問題。」
儘管氫的實際使用仍面臨許多障礙，但砂拉越在馬來西亞國內正向前推其發展。該州迄今最大投資計畫是斥資55.9億令吉的自動化、氫燃料路面電車，預計最快明年開始運作。這個由中國中車子公司建造的無軌電車系統，還尚未在其它地方實施商業營運。
根據哈丁，砂拉越其它正在進行的計畫，包括以氫能為動力的垃圾車和中型輪船，後者是當地鄉村常見的通勤工具。
有了足夠的水和氫來實現這些雄心目標，砂拉越最終可能成為氫能模範州，但Kaya Partners的菲力斯指出，這其中也存在投資無法成功並淪為「白象」的風險。面對風險，總理阿邦佐哈里（Abang Johari）表示，「那的確是風險，但是經過計算的風險。我們沒有其它選擇了，我們需要替代能源，而氫能，最終會是最乾淨的能源。」
