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中國碳排大戶搶在更嚴格標準實施前增加購買量，使得碳價自2021年7月中國碳交易市場啟動以來，首次突破人民幣100元（約新台幣450元）。

歐盟執行委員會（European Commission）宣布將提供3,000萬美元（約新台幣9.7億），為歐盟的二氧化碳移除項目公開徵求提案。這筆資金是6,600萬美元的「環境與氣候行動計畫」（Programme for Environment and Climate Action）方案之一，目標是開發生物炭（biochar）、具碳捕集能力的生質能源，以及加速風化（enhanced weathering）等技術。

OpenAI執行長奧特曼（Sam Altman），為了解決數據中心對電力的龐大需求，除了投資核融合技術，最近也跨足再生能源，尤其是太陽能與儲能。

「全球塑膠公約」（Global plastic treaty）第四輪談判23日在加拿大渥太華登場，各國代表齊聚，討論如何阻止日趨嚴重的塑膠污染，但在石油與天然氣大國反對下，恐怕還是難以取得草案共識。

針對科學基礎減量目標倡議（SBTi）變更標準，宣布開放企業用碳權減少特定的範疇三排放，碳市場專家分析，這除了可能引發漂綠爭議外，也可能為再生能源憑證市場和碳權市場帶來重大變化。

國際排放交易協會（International Emissions Trading Association, IETA）發布了《碳權之高度誠信使用指引》，為有意使用碳權達到氣候目標的企業提供指點。此前科學基礎減量目標倡議（SBTi）也公布類似聲明。

為了減緩全球暖化，今（2024）年巴黎奧運提出雄心勃勃的減碳目標，但非營利組織「碳市場觀察」（Carbon Market Watch）認為，其碳足跡仍然過高，難以實現永續奧運的理想。

氫能車成為長途運輸的未來新趨勢，其加氫快、跑更遠的特性為交通減碳革新帶來了新契機。台灣綠能科技業者鐙鋒氫、氫豐19日出席論壇談到，隨著全球再生能源比例攀升，將綠電轉換為氫能等化學能（Power-to-X）的技術日益受到關注，台灣廠商應善用車用電子整合優勢，積極佈局新能源與燃料電池供應鏈。

工研院4月19日舉辦第三屆「ITRI NET ZERO DAY」論壇，探討綠色智慧製造與循環技術，邀請製造業各企業代表，分享減碳實例與新科技的應用，提升台灣企業在淨零時代的競爭力。

科學基礎減量目標倡議（SBTi）有意開放碳權抵換範疇三碳排，可能一改過去嚴格要求企業減排的態度，臺灣碳權交易所總經理田建中認為，這代表碳權已走過最黑暗的時期，目前市場來到轉折點，未來需求會明顯成長。