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台灣最多人開的「國民貨車」三菱FUSO Canter，終於迎來純電版。台灣戴姆勒亞洲商車（DATA）率先引進首輛純電輕型貨卡FUSO eCanter，打出零碳排、能源成本可減少近5成的特點，協助企業在商用運輸方面與國際接軌，也試圖在台灣還沒有類似車款競爭者的情況下試水溫，未來有機會推展到印尼市場。

美國能源總署（IEA）盤點各國目前再生能源政策及預測，並與去（2023）年聯合國氣候峰會（COP28）的承諾進行比對後發現，將再生能源容量增加兩倍的目標，恐怕無法在2030年年底前實現，但有信心各國會制定更有野心的目標，避免全球暖化溫度超標。

乘著人工智慧（AI）浪潮，AI伺服器大廠美超微Supermicro從2023年初至今，股價一度飆漲逾1000％，被市場戲稱是AI妖股，創辦人梁見後5日出席台灣國際電腦展（COMPUTEX），在主題演講強調美超微致力推廣綠色運算，要拚液冷資料中心市占率在一年內成長15%，兩年內達到30%。

國際航空運輸協會（IATA）宣布，2024年永續航空燃料（SAF）產量預計將是去年的三倍，達到19億公升。這項大幅增量將占今年航空業燃料需求的0.53%。該協會同時呼籲政府盡快採取措施，加速航空業採用SAF。

墨西哥史上第一位女總統出爐，代表執政黨「國家復興運動黨」出征的薛恩鮑姆（Claudia Sheinbaum），以六成的得票率贏得壓倒性勝利。擁有能源工程博士學位的薛恩鮑姆，不但無償協助聯合國政府間氣候變遷專門委員會撰寫報告，還在擔任墨西哥市長期間，首度引進電動公車、在量販店屋頂架起巨型太陽能板，且對選民承諾，將投入近140億美元（約新台幣536億元）發展乾淨能源與提升電動巴士與火車，看得出對環境氣候議題瞭若指掌。

中國在全球太陽能產業上呼風喚雨，似乎引起部分國家的擔憂，同時加快跨國聯盟的組成，企圖掌握其他綠能的話語權。歐盟執委會能源執委辛森（Kadri Simson）於6月3日一連兩天訪問日本，最主要目的就是擴大雙方乾淨能源的合作，尤其在綠氫領域，希望未來訂出全球第一套通用標準。

被稱為「AI教父」、輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳於6月2日晚間7點在台大體育館發表主題演講，為2024台北國際電腦展（COMPUTEX）進行暖身，他在演講中提到「加速運算是永續的運算」，未來能為資料中心節省大量成本與能源，並火力展示各種AI應用。

南韓政府5月31日公布未來15年的能源結構藍圖草案。根據計畫，南韓到2038年將有70%的電力將來自再生能源、核能等無碳能源，以減少排放並應對資料中心和半導體製造需求的快速增長。相比之下，2023年的無碳能源占比尚不足40%。

鋼鐵和混凝土是現代建築物的關鍵原料，但建築材料的碳排占僅整體營建業的26%，更別提能源碳排，占比較建材還多近2倍，要實現脫碳更是難上加難，於是全球最高建築哈里發塔的首席設計師著手發展其他實現淨零方式，尤其看好重力發電與儲能的應用，有機會把摩天大樓變成大型電池。

日本石油和天然氣JAPEX和JX石油開發決定在發展傳統油氣業務的同時，將計劃的碳捕集與封存（CCS）項目商業化並實現獲利，期盼在東南亞的CCS業務發揮助力。