新聞
政策與規範
2025-04-15
川普挺「美麗、乾淨」的煤炭業供電AI，簽行政令擴大採礦、燃煤發電
為重振煤炭產業，美國總統川普8日簽下四道行政命令，要求即除役的燃煤電廠火力全開，繼續發電，以因應日益攀升的電力需求。他賦予煤炭新的形容詞，稱過去對「美麗、乾淨」的煤有太多歧視，他將鬆綁限制煤炭的環保法規。
2025-04-14
全球航運碳定價2027年開徵！每噸3千起跳，海運、出口商該如何因應？【分析】
聯合國旗下國際海事組織（IMO）11日通過全球首項針對航運業的碳定價機制，預計2027年生效，未來船舶碳排若超出配額，將需支付每噸最高380美元（約新台幣1萬2,160元）的溫室氣體排放費。但部分成員國認為，這項決議對航運業脫碳的推動力道仍不及課徵碳稅來得強。《RECCESSARY》碳市場分析師胡湘渝則表示，全球碳定價已是當前發展趨勢，建議企業可從2大方向積極因應。
2025-04-10
強化公部門氣候調適能力，環境部預告「氣候變遷風險評估作業準則」草案
為提升各級政府應對極端天氣事件的氣候調適能力，強化氣候風險管理，環境部依據《氣候變遷因應法》第18條規定，預告「氣候變遷風險評估作業準則」草案。
2025-04-08
《歐盟氣候法》將放寬？減排9成中期目標遭批過嚴，擬借助國際碳權淨零
歐盟內部要求放寬氣候政策的聲音不斷升高，近日有重量級議員呼籲調降2040年減排目標，警告若規定過於嚴苛可能壓垮製造業，甚至導致去工業化。歐盟執委會也正討論是否允許成員國透過跨國減排合作取得碳權，作為自身實現氣候目標的工具。
2025-04-07
航運淨零靠碳稅或碳權？IMO成員國分歧難解，專家點出碳市場波動隱憂
國際海事組織（IMO）旗下的海洋環境保護委員會（MEPC）7日展開為期5天的會議，聚焦航運業的技術規範、能源效率與污染防治等議題，其中如何減少船舶溫室氣體排放，以及是否徵收「碳稅」成討論焦點。目前成員國態度分歧，尤其歐盟可能妥協，接受以碳權交易取代碳稅，使得外界關注此舉是否將削弱碳稅推動，甚至衝擊氣候融資進展。
2025-04-02
川普關稅戰壓垮歐盟車廠？歐洲議會醞釀推翻油車禁售令，最快4月啟動討論
歐盟執委會正式提案放寬汽車減排期限，為車廠爭取額外2年緩衝期。不過歐洲車廠正面臨需求疲軟、中國競爭加劇，以及美國關稅等多重壓力，使得歐洲議會正醞釀一股推翻燃油車禁令的聲浪，最快4月將啟動修正案討論。
2025-03-28
4月電價確定不漲！台電估虧損再擴大500億元，祭4大措施開源節流
原先外界預期電價調漲勢在必行，經濟部電價費率審議會今（28日）召開卻大逆轉，委員以共識決決議4月電價不調漲。經濟部次長賴建信指出，考量「國際關稅變化」與「地緣政治風險」，避免對造成物價的影響，拍板電價全面凍漲，並希望各界能全力支持撥補台電1,000億元預算。
2025-03-28
永續航空燃油成本飆升，2030年產量難達標！歐洲17家航空要求放寬SAF規定
歐盟要求擴大使用永續航空燃料（SAF）引發航空業強烈反彈。歐洲17家主要航空公司於27日發表聯合聲明，指出目前綠色燃料供應不足且成本過高，對航空業減碳目標帶來沉重壓力。國際航空運輸協會（IATA）也直言，歐盟的目標根本無法實現。
2025-03-26
拚城市氣候韌性！國環院、國土署簽MOU，跨部會聯手強化氣候調適作為
為降低氣候變遷的衝擊影響，以提升氣候調適能力，環境部國家環境研究院（簡稱國環院）26日跟內政部國土管理署（簡稱國土署）簽署合作備忘錄，結合氣候變遷觀測科研量能與國土規劃應用，國環院院長劉宗勇指出，氣候變遷防災等前置作業就是「氣候調適」，氣候變遷調適跟國土韌性息息相關，藉由跨部門通力合作跟資訊共享，有助強化氣候調適量能。
2025-03-26
COP30前導會》彼得堡氣候對話40國齊聚，德國：國際行動不因美國退出停滯
第16屆彼得堡氣候對話（Petersberg Climate Dialogue）25日於德國柏林召開，這場為期兩天的會議吸引約40個國家代表出席，被視為巴西聯合國氣候峰會（COP30）的會前會，也凸顯美國退出《巴黎協定》後，其他各國持續推進氣候行動的決心。