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2024-02-22
特斯拉碳權銷售再創新高 去年收入達17.9億美元
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）去（2023）年碳權銷售獲益達17.9億美元（約新台幣563億元），使其2009年以來的碳權總收入達近90億美元。該收益來自與其它無法達到美國、歐洲及中國排放規定車廠之間的碳權交易，特斯拉並未揭露實際收受方。
2024-02-21
台灣拚2050年地熱發電6GW 論壇邀集國際專家分享先進技術
地熱可24小時發電作為基載電力，被列為台灣接下來再生能源發展重點。經濟部20日舉辦第二屆「台灣國際地熱論壇」，邀請美國、英國、瑞典、義大利、日本、紐西蘭地熱開發專家，分享國外先進地熱開發技術、電廠開發與專案管理經驗，吸引逾47家國外廠商、600多名國內產官學研代表參與。
2024-02-19
中越兩國太陽能玻璃低價出口 印度啟動反傾銷調查
印度商工部貿易救濟局（DGTR）在接獲太陽能玻璃大廠博羅希爾再生能源（Borosil Renewables）投訴後，16日正式對中國及越南部分進口太陽能玻璃發起反傾銷調查，被認為凸顯印度政府保護該國太陽能產業的決心。
2024-02-07
寧德時代拓展業務版圖 聚焦碳資產和離岸風電開發
全球最大車用電池製造商寧德時代（CATL）近期不但正式獲准跨足離岸風電，在中國福建外海建造自家首座離岸風場，也被發現已經成立碳資產管理公司，準備大舉開發碳捕集與封存技術。
2024-02-06
亞馬遜蟬聯全球最大綠電買家 跟上谷歌簽離岸風電PPA
美國科技巨擘亞馬遜於1月30日證實，與法國能源公司ENGIE簽署購電協議（PPA），採購蘇格蘭Moray West離岸風場超過一半的可用電力，而亞馬遜連續4年成為全球最大綠能買家。
2024-02-05
永續燃料供應不足 航空業憂淨零目標難達成
脫碳被認為是航空業永續發展的最大挑戰，然而永續航空燃料（SAF）供應不如預期，讓航空公司高層憂心忡忡。此外，SAF成本高出一般燃料1到2倍，也可能讓航空公司陷入虧損危機。
2024-01-31
IEA估數據中心耗電量三年翻倍 低碳能源滿足供電需求
國際能源總署（IEA）在最新報告中預測，全球來自數據中心、加密貨幣及人工智慧（AI）的電力需求，可能在未來3年增加一倍以上，規模相當於德國全國的電力需求。
2024-01-30
用電動車幫電動車充電 V2V技術可望掀電動車新趨勢
中國汽車製造商開發一項新技術，在兩輛電動車都配備相同的雙向充電（bidirectional charging）系統下，使電動車可透過另一輛車的電池充電，這項創新可望鼓勵其他製造商加入並帶動一波新趨勢。
2024-01-29
從綠色轉型到碳盤查 企業永續發展路上之實戰對策
減碳已成產業核心，企業在永續發展趨勢下，除推動數位及綠色雙軌轉型外，也要因應法規政策變化理出對策，同時挖掘綠色科技商機，避免被市場淘汰。為提升企業競爭力，《DIGITIMES》於1月26日舉辦「ESG永續科技&AI創新應用」論壇，邀請各界領袖分享ESG轉型經驗。
2024-01-25
光電需求不振 能源製造大廠SolarEdge全球裁員16%
以色列太陽能逆變器製造大廠SolarEdge於21日宣布組織調整並削減營運成本，預計在全球裁員900名員工，相當於整體員工數的16%，其中位於海爾茲利亞（Herzliya）的總部影響最大，加上位於北部諾夫哈加利市（Nof Hagalil）的工業區辦事處，共有550名員工被裁。