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政策與規範
2024-10-23
澳洲綠電直送新加坡！全球最長4300公里海底電纜計畫通過，最快2035年商轉
新加坡政府22日宣布有條件通過從澳洲進口低碳能源，為連接兩國、總長4,300公里的海底電纜計畫開綠燈。該計畫確認在技術與商業上具可行性，預計最早2035年開始商轉輸電。
2024-09-13
新加坡通過建築能耗新法！商辦等4類建築物先行，違者最高罰15萬新元
為了降低建築物碳排，新加坡政府祭出強制手段。從明年第3季開始，新加坡高能耗大型建築必須採取節能措施，並在時間內降低10%的能耗，否則將面臨最高15萬新幣（約新台幣374萬元）的罰款，預計首批受影響的建築物在100座以下。
2024-09-04
論壇／盤點新加坡9大能源轉型戰略，低碳氫、光電列為重點！童振源：是挑戰也是商機
新加坡7月底與美國簽訂民用核能《123協定》，促進核能相關知識與技術分享與交流。新加坡是否使用核能以達成淨零碳排目標瞬間變成為熱門話題。台灣駐新加坡代表童振源表示，事實上新加坡在2012年便總結，當時的核能技術不適用於地小人稠的新加坡，暫時不考慮興建核電廠，至今並未改變這項政策。
2024-08-26
新加坡組團考察迦納碳權市場，清潔爐灶、綠色移動可否抵碳稅成焦點
為減少碳稅負擔，新加坡企業在政府的推動下，開始關注迦納的碳權開發，特別是在清潔爐灶（clean cookstove）和電動車等綠色移動（green mobility）領域的討論越來越熱烈。只是跨國碳權交易仍需雙方政府的核准，來確保碳權的環境效益並避免漂綠風險，究竟實際成效如何還有待時間驗證。
2024-07-23
新加坡砸29億找產業脫碳解方！跨國研究聚焦低碳氫、永續化學等4大領域
為了在2050年實現淨零，新加坡政府最新投入9,000萬美元（約新台幣29億元），透過國家研究基金會（NRF）一口氣推出9項、為期3至5年的研究計畫，主要集中在氫能以及永續化學應用，預料將有助於加快能源及工業脫碳。
2024-07-11
星國推油車換電車！2025年禁兩大類柴油新車註冊，還要蓋東南亞最大充電站
新加坡將逐步淘汰柴油車，以實現2040年所有車輛都使用乾淨能源的目標，官方10日宣布明（2025）年起不再開放新柴油車及計程車註冊，而現有柴油車主如想使用原車，則須繳納更高的道路稅才可更新擁車證，希望藉此降低全國柴油車占比。
2024-05-31
星國迎AI浪潮，資料中心容量擬增35%！最新計畫拚增建綠色設施，助數位與永續雙贏
新加坡政府30日公布了「綠色資料中心發展路線圖」（Green Data Centre Roadmap），計劃將資料中心容量擴大超過1/3，並探索更綠色的設施，使這項能源密集產業實現永續增長。
2024-05-21
星國擬推新法管控綠電進口風險，專家憂阻礙電力市場自由競爭
再生能源採用和電力進口的增加，引發了全球天然氣市場波動造成的安全疑慮。新加坡因此計劃推出新法規，加強管控電力市場，確保政府能掌握綠能轉型進度。
2024-01-30
星國逾18%新車是電動車 公共住宅增設快充站點
新加坡持續推進電動車基礎建設，該國永續發展與環境部（MSE）在今（2024）年1月中宣布，已有1/3的政府組屋（HDB，即公共住宅）停車場配有快速充電樁，且預計未來將成為所有公宅的基本配備。
2023-12-22
星國公布首份政府永續報告 加快跨國碳權合作
新加坡領先其他東南亞國家，公布首份政府永續報告書，除了盤點過去一年的減碳成果，也宣布將逐步淘汰一次性用品，例如會議不再提供瓶裝水，並將政府大樓室內溫度保持在攝氏25度；新加坡也持續推進《巴黎協定》第6.2條的規定，積極與各國簽訂碳權轉讓協議。