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國際再生能源署（International Renewable Energy Agency，簡稱IRENA）8日在聯合國第27屆氣候變遷大會上發布了名為「2022年再生能源目標：制度設計指南」（Renewable Energy Targets in 2022: A guide to design）的報告，警告全球必須在2030年前將再生能源發電目標拉高一倍，否則無法將全球暖化的幅度控制在攝氏1.5度以內。

由於全球經濟陷入衰退疑雲，工業產出恐會逐步下滑，碳排放也隨之減少，加上歐盟執委會計劃提高歐盟碳排放配額（European Union Allowance，簡稱EUA）的供應量，種種因素使分析師預估EUA的價格將會下行，因此調降了未來兩年對於EUA價格的預測。

馬來西亞當局針對該國第四輪大型光電招標案作出了變動，根據新公布的規範，所有得標開發商的購電協議（PPA）都將從21年延長至25年。

印尼證券交易所（Indonesia Stock Exchange）宣布與新加坡數位證券交易所Metaverse Green Exchange（簡稱MVGX）合作，將共同建立印尼首座碳權交易平台，以激勵該國高碳排產業進行減排。

由於歐洲水電短缺，加上企業用電需求強勁增長，近幾周，歐洲能源來源證明的交易價格已突破每兆瓦時6歐元的關卡。

美國顧問公司埃森哲（Accenture）發布最新報告指出，雖然全球34%的大型企業都已做出淨零承諾，但企業若不在2030年將減排速度加快一倍以上的話，93%的企業都無法實現目標。

越南工業與貿易部（Ministry of Industry and Trade）計劃展開購電協議（PPA）試點計畫，開放該國的電力市場，讓再生能源廠得以直接與承購企業簽署虛擬購電協議及實體購電協議。

英國金融智庫「碳追蹤計畫」（Carbon Tracker）上周發布針對日本的最新報告，內容指出，在全球陷入能源危機的當下，日本由於嚴重依賴化石燃料，導致該國能源產業面臨龐大壓力，且日本目前的碳價過低，至少須拉高15倍，方能推動能源轉型，避免開發商從使用天然氣轉向使用煤炭。

美國零售龍頭沃爾瑪（Walmart）為實踐其減排目標，近年積極推動供應商採用綠電，該公司本月稍早宣布，在經歷兩年斡旋後，已有五家供應商和全球離岸風電龍頭沃旭（Ørsted）簽署了團體購電協議（aggregated PPA）。

西班牙國家航空（Iberia）於上周推出名為「CO2labora」的碳抵銷計畫，將會依據飛機的類型、飛行時的氣候以及旅客選擇的客艙，計算出旅客該趟飛行的排放量，旅客能夠藉由支持減排項目來抵銷其飛行碳足跡。