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印度阿達尼集團（Adani Group）持續深化與越南發電業的合作，該集團首席技術長兼北美區執行長巴塔查亞（Sudipta Bhattacharya）於1月31日造訪越南國家電力集團（EVN），討論雙方增進能源合作的機會。

全球最大車用電池製造商寧德時代（CATL）近期不但正式獲准跨足離岸風電，在中國福建外海建造自家首座離岸風場，也被發現已經成立碳資產管理公司，準備大舉開發碳捕集與封存技術。

總部位於新加坡的New Energy Capital Asia和泰國金屬加工商UMC Metals在泰國就一項尖峰負載電力達1.6MW的太陽能項目簽訂購電協議（PPA），其中包括浮動式（FPV）及地面型太陽能裝置。

由氣候、金融等領域專家組成的CarbonPool，將成為全球第一間擁有碳權資產負債表的保險公司，並於1月29日宣布結束一輪1,200萬美元（約新台幣3.7億元）的融資。

美國科技巨擘亞馬遜於1月30日證實，與法國能源公司ENGIE簽署購電協議（PPA），採購蘇格蘭Moray West離岸風場超過一半的可用電力，而亞馬遜連續4年成為全球最大綠能買家。

為了因應歐盟碳邊境調整機制（CBAM），泰國產業界改用電動車的趨勢愈來愈明顯，根據官方統計，泰國2023年電動卡車註冊數暴增超過10倍。隨著比亞迪等中國電動車大廠，選擇提高在泰國的產量，泰國工業總會預估，今年包含電動車在內的整體汽車產量，將出現2年來首次正成長，來到190萬輛，增幅可望達到3%。

隨著主要國家加快部署再生能源以避免氣候災難，太陽能和風電廠的裝置容量及規模紀錄近來屢見突破，菲律賓能源公司日前宣布占地3,500公頃的「世界最大太陽能發電廠」Terra Solar已展開工程，預計兩年內完工。

科技巨擘微軟（Microsoft Corp.）近日又達成了一項碳移除協議，向總部位於美國德州的新創Grassroots Carbon購買碳權，以加速實現其氣候目標。該碳權公司提供以自然為本的土壤碳封存解決方案，並將其轉為碳權。

印尼國家電力公司（PLN）旗下主要負責發電業務的子公司Indonesia Power（IP）1月30日宣布，今（2024）年預計新增1.06GW潔淨能源，持續與其他外國政府合作，推展「綠色印尼」（Hijaunesia）能源轉型計畫。

脫碳被認為是航空業永續發展的最大挑戰，然而永續航空燃料（SAF）供應不如預期，讓航空公司高層憂心忡忡。此外，SAF成本高出一般燃料1到2倍，也可能讓航空公司陷入虧損危機。