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綠色金融在國際間行之有年，為了加速資金流向減碳行動與自然保育，許多金融產品與商機應運而生，期望推動低碳經濟發展同時，還能達到公正轉型、氣候調適、環境多樣性等附加價值。

歐盟正逐步放寬對企業氣候行動的規範。執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）近日透露，本月將針對歐洲車廠的減排規定提出修正案，將為車廠爭取額外2年的合規寬限期，讓車廠有更充裕的時間因應法規，避免因無法達標而面臨高額罰款。

經歷多次波折與延宕，台灣第二大離岸風場「雲林風場」今（4日）宣布成功併網發電，裝置容量達640MW（千瓩），預計將於6月正式商轉，年發電量可達24億度，約可滿足超過60萬戶台灣家庭的用電需求，並使台灣離岸風電裝置容量突破3.04GW（百萬瓩）。

越南電動車大廠Vinfast看好菲律賓市場成長潛力，今年初先是與台灣充電設備商起而行綠能（eTreego）敲定合作，2月底再與當地汽車服務中心Motech簽署合作備忘錄（MOU），計劃協助Motech旗下63家保修廠取得專業認證，為Vinfast在菲律賓的車主提供維修、保固與保養服務，進一步拓展市場。

手握資源的銀行，不只可以決定把錢借給誰，還能夠影響產業的減碳與永續發展，這股綠色金融浪潮正在全球發酵，許多國際銀行紛紛調整貸款、投資策略和產品供應，更符合ESG（環境、社會、治理）標準。

印尼政府計劃推行「總量管制與交易」（Cap and Trade）制度，預計今年8月公布詳細規範。根據初步規定，若企業碳排超出配額，其中5%將被處以罰款，剩餘95%則可透過購買配額進行抵銷。業界普遍對此政策表示支持，並呼籲政府加快基礎建設、制定明確標準，並推出相應的激勵措施。

根據能源署最新統計，2024年國內用電量2833.5億度，為史上最高，其中工業部門用電最多。但發電結構也發生顯著變化，再生能源發電占比首度突破一成，燃氣火力發電也首度高於燃煤發電，核能發電僅存4%。

台達今（27日）舉行第4季法說會，展望今年，台達執行長鄭平表示，受惠人工智慧（AI）發展，未來台達主要成長動能會在電源跟ICT（資通訊），並預告未來3年將加大氫能投資，預計2026年底會建立氫能試產線。

印尼礦業法修法餘波盪漾，可能衝擊再生能源發展。印尼能源暨礦產部部長巴赫理（Bahlil Lahadalia）近期表示，政府可能優先推動石油與天然氣產業相關法案，以提升產量，而再生能源法案則「不再是當務之急」。

在英國有家新創公司 Pavegen 開發一種壓電板，能夠透過人們的步伐轉換為電能。若將這項技術應用於人潮湧動的地點，不僅能夠創造出永續能源，還能進一步推動環保與資源循環的應用。