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2024-01-16

COP28後印尼現擁核聲浪 民團促興建首座核電廠

印尼擁核團體「核能新能源協會」（MEBNI）11日與副總統安明（Ma'ruf Amin）會面，希望政府支持搭建第一座核電廠，以利產業發展、避免缺電問題，而副總統辦公室表示，會將意見上呈總統佐科威。

2024-01-16

碳交易量續增 OJK看好印尼碳交易2024年繼續成長

隨著碳交易量持續增加，印尼金融服務監管局（OJK）對該國碳權交易將於2024年繼續成長感到樂觀。據OJK報告，截至2023年11月30日，印尼碳交所 IDX Carbon累計成交量達49.4萬噸二氧化碳當量（CO2e），成交額為309.1億印尼盾（約新台幣6,182萬元）。

2024-01-11

印尼推電線桿充電樁 雅加達率先試點

充電樁是電動車發展的關鍵之一，印尼國家電力公司（PLN）創新思維推出電線桿充電樁，率先在雅加達試行方便車主就近充電。這套電動車公共充電站（SPKLU）是PLN將自家隨處可見的電線桿裝上充電器，目前有7kW與22kW兩種規格。

2024-01-10

收回森林運動吹向印尼 棕櫚油園可望恢復成林地

森林碳匯有助於抵銷碳排，減緩氣候變遷。印尼政府官員近期裁定，計劃將20萬公頃的棕櫚油植物園收回國有並恢復成森林，而且該面積可能還會擴增。

2024-01-10

印尼地熱發電增幅不如預期 專家列出三大原因

印尼地熱協會（API）最新報告指出，去（2023）年地熱發電量增加43MW，遠低於目標190MW，有專家認為問題出在開發許可取得不易、零組件在地化要求過高、以及與印尼國營電力公司（PLN）買賣協議（PJBL）談判曠日廢時。

2024-01-09

印尼看好綠氫潛力 誓言最快2030年成為出口國

綠氫普遍被認為是未來綠色能源主力之一，根據印尼能源與礦產資源部（ESDM）報告指出，該國綠氫潛力在2060年可達到18萬5,101GWh，更誓言最快在2030年成為綠氫或低碳氫能出口國。

2024-01-08

印尼國企加速換用電動車 《工業法》將納入碳中和

印尼政府擴大採用電動車，今（2024）年1月3日起，國營企業第一和第二層級所有官員的用車都全面換成電動車，盼能減少使用化石燃料，加速國家減碳及能源轉型。

2024-01-08

捷熱能源聯手印尼國油 聚焦開發氫、氨等綠色燃料

日本捷熱能源（JERA）和印尼國家石油公司（Pertamina）簽署合作備忘錄（MoU）探索潛在合作商機，聚焦在提升燃料價值鏈的價值，以及液化天然氣（LNG）和氫、氨等低碳替代燃料的基礎設施投資。

2024-01-05

PLN再生能源憑證使用率增75% 總用量達3.08TWh

取得再生能源憑證（REC）是達到減碳的一種方式，根據印尼國家電力公司（PLN），其去（2023）年的再生能源憑證總用量達3.08百萬兆瓦時（TWh），與2022年的1.76TWh相比增加了75%。

2024-01-05

印尼電動機車買氣冷 工業部承諾將標準化電池

印尼推廣電動摩托車成效不如預期，工業部承諾將於今（2024）年1月發布電池標準化法規，方便騎士在全國各地更換電池，解決各家業者規格不相容的問題。