新聞

海上風機葉片又重又長，除了靠專門大型船隻運送，幾乎無法在陸地上移動。美國獨角獸企業Radia正在打造一架前所未見的巨型飛機，預料將造成革命性變化，大幅提升風電產業規模。

石墨是電動車（EV）電池的關鍵原料，而中國在去（2023）年底限制石墨出口，衝擊電動車產業鏈。馬來西亞能源新創宣布將利用農業廢棄物製造「綠色石墨」，提供EV製造商中國以外的替代選項。

菲律賓再生能源公司Citicore Renewable Energy Corporation（CREC）24日在馬尼拉大都會（Metro Manila）以北的龐加辛南省（Pangasinan）啟動240MW太陽能廠區的工程。而在宿霧省，當地企業將與歐洲能源商將聯手開發150MW太陽能廠，以滿足能源需求日益增加。

越南與世界銀行森林碳夥伴基金（Forest Carbon Partnership Facility, FCPF）簽署「中北部地區減量購買協議」（ERPA）後，實際減排量超乎預期，因此越南政府預計將491萬噸減排餘額，透過世界銀行協助尋找潛在客戶或在國際碳交易平台試點拍賣。

歐美碳關稅衝擊逐漸發酵，泰國開泰銀行研究中心（Kasikorn Research Center）預估，如果泰國跟不上其他先進國家的低碳措施，將面臨龐大經濟損失，規模甚至達到泰國國內生產毛額（GDP）的32%。

泰國最大廢棄物轉製能源（WTE）項目開發商TPI Polene Power（TPIPP）將於明年大幅減少使用煤炭，並目標在2026年以前全面使用再生燃料。

美國零售巨擘亞馬遜（Amazon）20日宣布與西班牙再生能源公司伊比德羅拉（Iberdrola）簽署購電協議（PPA），將從英國東安格利亞第三號離岸風力發電廠（East Anglia THREE, EA3）採購159MW（千瓩）電力。

印尼環境與林業部（KLHK）預告，由能源和礦產資源部（ESDM）制定的技術排放上限批准（PTBAE　PU）即將上路，且預料該規定能進一步推動印尼碳權交易市場。

台灣工業電腦廠研華（Advantech）緊跟全球淨零趨勢，計劃今（2024）年將碳成本納入業務管理，並打造「WISE-iEMS」系統推動產業鏈永續轉型，利用生成式AI（人工智慧）技術提供節能策略，已助半導體元件商威世、配電業川開電氣等企業實現節能減碳目標，接下來將佈局儲能、綠電及碳權業務。

泰國「直接購電協議」發展方向將更明朗。泰國總理府發言人柴伊（Chai Wacharonke）表示，總理賽塔（Srettha Thavisin）在19日內閣會議，要求能源部加速擬定綠電自由化政策，以便讓需要購買綠電的私人企業，能夠直接與發電商簽署購電協議（Power Purchase Agreement）。