新聞

歐盟針對外國企業祭出的碳邊境調整機制（CBAM），沒料到也對境內出口商造成傷害，歐盟官員更在近期表示，將協助出口商應對衝擊，而且表明不排除任何可行方案，被視為可能針對CBAM規定進行修改。

聯合國氣候大會（COP29）上週開幕，近200國的談判代表達成全球碳市場共識，最快明年可啟動。環境部、外交部、金管會正在密集關注，盼藉此開啟氣候金融與國際合作減碳的機會。環境部也將爭取，將國際合作所獲得的企業碳權也計入台灣的國家自主減碳目標。

在總統賴清德的二次能源轉型計畫中，地熱扮演重要角色，被視為極具潛力且供電穩定的再生能源新選擇。《RECCESSARY》特別整理地熱的特點與重要性，帶讀者一次了解。

金融總會今（20日）攜手35個金融團體共138位會員代表，在金管會與環境部見證下宣示淨零5大承諾，共同朝2050淨零目標邁進，未來金融業將成為企業轉型加速器。環境部部長彭啓明表示，台灣明年開徵碳費，象徵碳定價已嵌入企業運作中，「排碳有價」對金融來說就是商機。

在全球減碳行動加速趨勢下，科學基礎減量目標倡議（SBTi）已成為企業邁向淨零的重要標準，並吸引許多台灣企業加入。但SBTi是如何確保企業目標符合科學基準？審核流程又有哪些步驟？《RECCESSARY》整理SBTi的背景、審核機制與企業參與情況，帶您一篇看懂。

聯合國氣候峰會（COP29）進入第二週，正值20國集團（G20）領袖會議召開，外界關注這是否有助於凝聚氣候融資的共識，加速包括東協成員在內的開發中國家應對氣候變遷的步伐。《RECCESSARY》也持續追蹤東南亞各國的氣候行動，並在COP29期間為您帶來最新進展。

新加坡去年底推出永續金融分類標準後，在COP29期間宣布與歐盟及中國的共同標準對接，為投資者提供了評估三個地區綠色經濟活動的依據，預期將促進跨境永續資本流通，加速實現淨零轉型。

越南紡織與製鞋業被列為首波碳盤查對象，在品牌供應鏈要求、國家減碳目標的雙重壓力下，推動永續轉型勢在必行。有製造商就近日提出建言，呼籲越南政府制定適當政策鼓勵企業減碳，提高綠色轉型誘因。

今年泰國車市銷量表現疲弱，對電動車市場可能造成衝擊。泰國工業聯合會（FTI）不僅下調全年汽車生產目標，也同步下修電動車新車註冊數，並指出3大主要原因，包括經濟成長放緩、車商價格戰及生產成本上升。

台泥今（18日）與百家營建業者共同組成「低碳營建先行者聯盟」。台泥董事長張安平表示，目前台灣建築法規尚未與國際接軌，而歐洲已規定2030年起公共建設新建案要淨零排放，涵蓋綠鋼、低碳混凝土等領域。張安平強調，台泥還可以更低碳，並建議實現公平競爭，要求進口與本地產品都應揭露產品碳足跡。