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以食物供應鏈為主軸的線上期刊Nature Food本周刊登了一篇報告指出，現代的飲食習慣使自然環境承受了巨大的代價。根據該報告，食品產業鏈中約有19%的碳排放皆來自食物里程（即農場至餐桌的運送距離），而這個比例遠比外界預測的數值高出三倍。

自歐洲議會本月初投票否決了碳市場改革草案後，外界擔憂歐洲的氣候政策將會因此停滯不前，不過，歐洲議會已於本周三（22日）達成共識，將支持碳市場的大規模改革。

印度英迪拉甘地機場（Indira Gandhi International，簡稱德里機場）的營運商於周三（22日）宣布，該機場自今年六月起已全面改用水電和太陽能電力來滿足其電力需求，使其成為印度第一座完全以混合式綠電運作的機場。

美國四間太陽能開發商組成了一個新的聯盟，並且承諾每年將斥資60億美元（約為新台幣1,788億元）購買6GW至7GW的太陽能模組，盼能提高美國國內太陽能製造業的擴張速度。

韓國環境部於周二（21日）公布了拓展再生能源的未來藍圖，並宣告未來五年內會將國內環境設施的再生能源產量拉高一倍。

法國奢侈品品牌香奈兒（Chanel）在其氣候報告「Mission 1.5」中指出，該公司已投資約2,500萬美元的資金用於購買碳抵消，並藉此方式每年減少約6,900萬噸的二氧化碳排放。

西班牙快時尚品牌Zara於上周發布了一系列限量服飾，其中一件粉色洋裝成為了眾人注目的焦點，因為該洋裝有部分的原料是取自於溫室氣體排放，證明了該品牌正在邁向永續未來。

國際航空運輸協會（International Air Transport Association，簡稱IATA）於周日推出一項名為「IATA CO2 Connect」的線上工具，讓航空公司、旅行社、企業以及旅客能計算其旅程的碳排量。

美國聯邦能源管理委員會（Federal Energy Regulatory Commission，簡稱FERC）上周公布了一項新的草案，計劃加速讓新建好的再生能源設施併網，以解決併網佇列（interconnection queues）中的高積壓問題。

美國總統拜登（Joe Biden）在上周五召開的主要經濟體論壇（Major Economies Forum）上呼籲，為了應對氣候危機，各國應共同遏制甲烷排放，並且在俄烏戰爭期間共同穩定能源市場。拜登也同時宣布，將和歐盟以及其他11個國家共同創立名為「全球甲烷承諾能源途徑」（Global Methane Pledge Energy Pathway）的新倡議。