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為響應國內2050淨零排放政策，台鐵公司積極推動減碳行動。台鐵5日表示，「自強號」、「莒光號」及「區間／區間快」3種車型的產品碳足跡，已完成外部查證，並於3月27日取得查證聲明書。

在美國川普政府祭出對等關稅後，馬來西亞政府希望藉此契機推動光電產業轉型，不僅擴大內需市場，也與中國的轉運產品劃清界線。雖然中國太陽能設備製造商已逐漸撤離馬來西亞生產基地，但部分本土業者仍不敢貿然行動，擔心中國低價產品持續傾銷，進一步壓縮其獲利空間。

核三重啟公投將在8月23日登場，地震帶上的核電廠安全問題備受關注。海洋大學地球科學研究所博士王守誠表示，核三廠除了座落在斷層帶上，核三廠也建在泥岩上，已知台電長期監測地層下陷，指出泥岩無法負荷地表上的重大設施，為斷層外另一個擔憂。

泰國能源大廠Banpu Power近日宣布將在美國設立電池儲能系統（BESS）工廠，瞄準當地因資料中心與人工智慧（AI）應用所帶動的龐大電力需求。這項投資為Banpu Power繼日本後的第二個海外儲能據點。此外，南韓電池大廠LG Energy Solution（LGES）也傳出取得美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）訂單，市場普遍解讀，此舉有望進一步有擴大LGES在美國的儲能業務。

越南兩大城市積極布局綠色交通。胡志明市規劃建造電動車電池回收中心，力圖在全球綠色經濟供應鏈中占有一席之地；河內市則擬推動現金補貼等誘因，鼓勵市民改用低碳車輛，現金補貼最高上看500萬越南盾（約新台幣5,700元）。

核三重啟公投將於8月23日登場。立法院今年5月13日三讀通過《核子反應器設施管制法》修正案，核電廠可延役最長20年，核能安全委員會日前也預告將修正部分條文。根據修正草案16條，核電機組若要續運轉，台電要提出「再運轉計畫」，說明核電廠恢復至運轉期間的可營運狀態。

萬眾矚目的關稅揭曉，美國白宮公布台灣對等關稅「暫時」落在20%，預計8月7日上路，雖然政府強調還在持續談判，非最終目標，但關稅終將牽動全球供應鏈。《RECCESSARY》綠電分析師李明勳指出，台灣太陽能產業在海外主要面臨的挑戰是價格競爭，需持續往高質化前進區隔市場，並針對企業布局海外市場提出3大建議。

馬來西亞首相安華（Anwar Ibrahim）7月31日公布國家發展藍圖，預計在2030年以前將再生能源發電占比提高至35%，並串聯馬來西亞半島與砂拉越之間的電網，提高再生能源出口機會，另外也將重啟核電計畫，將核能納入電力結構，加速國家低碳能源轉型。

馬來西亞下議院30日通過電力供應法修正案（Electricity Supply Amendment Bill），進一步強化電力進、出口規範，能源及水務轉型副部長阿克瑪（Akmal Nasrullah Mohd Nasir）在議會中強調，政府將會優先滿足國內需求，有多餘電力才會考慮出口。

越南政府為了減輕電網壓力，將推出新法鼓勵安裝家用屋頂光電自發自用，但有專家認為，工貿部（MOIT）應進一步提供詳細指引，保障民眾權益並達到預期效益，另有光電業者認為，目前草案內容恐難以達到激勵效果，建議提高補貼金額及優惠貸款額度。