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面板大廠友達助力德國鐵路綠色轉型，旗下專注垂直場域顯示解決方案的子公司達擎，攜手歐洲最大鐵路營運商德國鐵路旗下的漢堡城市快捷（S-Bahn Hamburg），共同推動列車節能。雙方於2025年國際公共交通聯會（UITP）全球運輸高峰會上，展示搭載達擎獨家HiRaso顯示技術的新一代概念列車，該技術相較傳統液晶顯示器，能大幅降低90%的能源消耗。

碳權是企業抵銷無可避免碳排的方法，然而近幾年碳權品質爭議重挫自願性碳市場，為此新加坡氣候變遷秘書處（NCCS）、貿易和工業部（MTI）與新加坡企業發展局（EnterpriseSG）攜手，聯合推出「自願性碳市場指南」草案，指引企業如何使用碳權，鼓勵將碳權列為減碳計畫一環。

昕力資訊攜手越南知名工業園區南草健（Nam Cau Kien Industrial Park）與當地 ESG 顧問公司 GGI Technology，推出一站式 ESG 平台「Shinec Digital Green Economy」，結合昕力自主開發的智慧碳管理平台 GreenSwift 與智慧能源管理系統 ElectriSwift，助力越南工業園區數位轉型，實現 2050 淨零碳排目標。

全球永續風潮吹進服飾業，瑞典服飾巨頭H&M蟬聯時尚業減排調查榜首，尤其在資料透明度的部分受到高度肯定，儘管有專家認為H&M面臨減碳瓶頸，但目前的表現的確可圈可點，而一直以環保形象著稱的美國戶外服飾品牌Patagonia則體認到，只達到碳中和還不夠，而是必須從供應鏈減碳下手，才能真正降低氣候變遷風險。

歐盟《碳邊境調整機制》（CBAM）將於2027年上路，針對高碳排進口產品課徵碳關稅。歐盟是越南鋼材的主要出口市場，勢必對當地鋼鐵業帶來巨大衝擊。面對外銷壓力，越南鋼鐵雙雄——和發鋼鐵（Hoa Phat）與越南鋼鐵（VNSteel）陸續展開減碳行動，並積極布局綠色能源。

台灣用電大戶排名中包含許多鋼鐵、石化、電子業者，其用電量龐大、碳排放高，不少也是電費調漲、碳費2026年開徵的海嘯第一排業者。隨著減碳壓力日益增高，指標性鋼鐵業者東鋼、豐興鋼鐵、中鋼透過布局再生能源與製程改善，朝向低碳永續轉型發展。

「產業減碳」是台灣淨零轉型成功的關鍵要點，但台大風險社會與政策研究中心最新的「2025企業永續揭露準備度調查」發現，企業在溫室氣體揭露面與淨零目標已出現停滯，供應鏈碳盤查跟減量目標甚至出現退步，僅有一成企業曾與金融機構進行氣候相關議合，顯示仍需要強化減碳、永續金融的政策誘因。

日本精工愛普生（Seiko Epson）計畫推出小型碳捕捉裝置，體積相當於一台辦公室事務機，採用薄膜分離技術，捕捉工廠廢氣中的二氧化碳，之後還可將二氧化碳回收利用變成合成燃料，而該設備預計在2028年上市。

碳捕捉、利用與封存（CCUS）是實現淨零轉型的重要技術之一，對於高度依賴化石燃料的台灣而言，更是轉型過程中不可或缺的一環。國際上已有多國積極投入CCUS計畫，台灣可借鑑挪威、丹麥等先行者的經驗，學習推動碳封存的實務作法及相關環境風險管理。

碳封存潛在商機龐大，跨國顧問公司麥肯錫（McKinsey）預估，2030年起的10年內，東南亞地區碳捕捉、利用與封存（CCUS）的產值上看50億至100億美元（約新台幣1,498億至2,997億元），而馬來西亞政府積極布局，企圖成為區域市場的領頭羊，但要成為產業樞紐仍有不少挑戰，產業專家有什麼建議？