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東協
2024-08-29
菲律賓ACEN擴張海外版圖!找印尼最大地熱商巴里多獨家合作,搶攻風電市場
菲律賓阿雅拉集團(Ayala)旗下ACEN能源公司日前宣布,與印尼巴里多再生能源(Barito Renewables)建立新夥伴關係,將進一步於印尼開展風力發電計畫,在目前營運的地熱能之外,於當地增加新的再生能源投資項目。
2024-08-27
BNEF報告:東南亞將成為全球電動車樞紐,估2040年銷量占全球5成
儘管全球電動車市場成長放緩,彭博新能源財經(BNEF)最新出爐的報告仍看好東南亞地區成為全球樞紐,預估2040年該區域電動車銷量占總汽車銷量的56%,同時帶動充電樁等基礎建設的需求,包括電力需求在2040年將成長超過260倍。
2024-08-21
一口氣簽70份MOU!日本攜亞太推動綠色轉型,AZEC會議關注重點有哪些?
由日本主導的亞洲零排放共同體(AZEC)20日起接連兩天在印尼舉行部長級會議,一共簽署70份合作備忘錄,積極推動東南亞能源轉型,其中豐田通商(Toyota Tsusho)與印尼國營石油公司(Pertamina)承諾共同開發生質燃料與綠氫,加強日本在亞太地區的綠色影響力。
2024-08-19
新加坡、菲律賓能源巨擘攜手取得「轉型碳權」,加速燃煤電廠提前10年關閉
菲律賓與新加坡大型企業聯手,加快燃煤電廠提前退役。菲律賓能源巨擘ACEN、新加坡綠色投資公司GenZero及跨國企業吉寶(Keppel)16日簽署合作備忘錄,擬開發乾淨能源解決方案,協助燃煤電廠提前關閉,並取得「轉型碳權」(Transition credits),如果推展順利將成為全球首例。
2024-08-05
星馬電動車H1銷量飆升!中國車廠轉戰東南亞市場,破解歐美關稅困局
在歐美市場電動車銷量放緩之際,東協市場逆勢突起。馬來西亞研究機構指出,在有利政策法規、本土品牌嶄露頭角,及中國車廠的投入等因素推動下,馬來西亞、印尼、越南的電動車普及率明顯提升,泰國2024年年初的表現也相當強勁。
2024-07-30
【分析】綠能緩慢,核電是實現淨零必要手段?看東協為何將核能視為能源轉型救星
台灣再生能源占比在2025年達到20%的目標確定跳票,加深外界猜測台灣轉向「核綠共存」的可能性,同樣在發展能源轉型的東南亞國家,至今尚未使用核電,但多數政府認為核能是實現淨零不可或缺的電力來源之一。《RECCESSARY》帶您一文掌握東南亞重點發展核能的國家。
2024-07-18
東協電網整合難!新加坡跨國採購寮國綠電受阻,因為泰國、大馬自己也想買?
東協電網整合再遇波折,日本才宣布將協助印尼擴大跨島輸電基礎建設,有望加快區域電網整合,如今卻傳出新加坡與寮國在延長跨國綠電採購案上碰到阻礙,原因是購電方新加坡與提供電網的泰國、馬來西亞條件喬不攏。在各國綠電需求有增無減的情況下,整合東協電網的願景持續面臨挑戰。
2024-07-09
爭奪亞太綠電市場!華新麗華跨足離岸風電,為何挑中丹麥NKT海纜廠合作投產?
華新麗華找來丹麥電纜大廠NKT集團合資,在台灣設立第一家、也是目前唯一一家海底電纜製造廠,儘管預期工廠2027年才正式營運,但高層看好資料中心與電動車前景,已經放眼亞太地區的綠電市場。
2024-07-03
日本擴大爭奪東協電網,2家日企獲補貼!外媒:抗衡中國「一帶一路」影響力
日本將正式加入東協電網角力戰!首相岸田文雄即將在近期宣布,協助東協成員國擴大建設輸配電網系統,除了促進該地區脫碳及再生能源發展外,還要帶動日本企業技術輸出,日媒認為,岸田政府此舉帶有中國抗衡的意味,有意在亞太地區的能源領域上爭奪話語權。
2024-07-01
衝擊5千億元減碳資金,馬國銀行跨海投資越南燃煤發電為何起爭議?
馬來西亞政府力拚能源轉型,預計在2044年全面淘汰煤電,但馬來西亞國有銀行「馬來西亞輸出入銀行」(Export-Import Bank of Malaysia)仍持續推進煤電發展,近期拍板決定挹注越南建設新燃煤發電廠,引發外界質疑政策不同步,不只破壞馬來西亞本身的氣候承諾,也危及越南在公正能源轉型夥伴關係(JETP)中,取得的155億美元(約新台幣5,080億元)減碳預算。