Pupuk 亞齊省的氨加工廠。（圖片來源：Pupuk Indonesia）
可作為低碳航運燃料、氫的載體、協助火力發電及落實農業脫碳，「清潔氨」（clean ammonia）被看好是未來能源之星。印尼國有肥料公司（Pupuk Indonesia）致力加快清潔氨產品開發項目，首要滿足日韓等國家需求。
Pupuk Indonesia是亞洲主要的肥料生產商之一，總經理拉赫邁德（Rahmad Pribadi）在接受《日經亞洲》訪問時表示，「清潔氨領域是未來的經濟，」目前已跟日本公司密切合作，一旦市場有需求，將隨時可以供貨，他強調，化學行業是公司下一個成長引擎。
清潔氨是什麼？跟傳統氨有何不同？
氨是由化石燃料製造而成，主要用於氮肥生產原料，目前Pupuk在全球產量中占比約5%，為了擴大市占率，Pupuk 正著手開發清潔氨。
清潔氨包含藍氨（blue ammonia）與綠氨（green ammonia）兩種類型。藍氨是透過天然氣提煉出氫，再利用碳捕集技術，將過程中排放的二氧化碳回收並封存，藉由此種低碳排的藍氫所產出來的氨。而綠氨是透過再生能源電解水製成的氫所合成，製造過程零碳排。
根據研究機構Research Nester統計， 2022年清潔氨（含藍氨與綠氨）市場規模為13億美元（約新台幣400億元），估計2023年至2035年期間，將以年複合成長率（CAGR）的35.68%，到2035年達到716億美元的規模（約新台幣2.2兆元）。
另外，根據S&P Global Commodity Insights統計，截至去年99%的氨都由化石燃料產出。市場專家預測，低碳氨在2035年將達6,000萬噸，到了2050年成長至1.6億噸。
清潔氨需求暴增，主要來自農業須逐步落實脫碳，加上清潔氨能可作為低碳航運燃料、氫載體（因以氨的形式運輸氫較容易），且也適用於發電，應用方式相當多元。
減碳需求大，日本、南韓清潔氨市場成形
清潔氨市場正慢慢成形，Pupuk Indonesia首要瞄準日本、韓國、台灣。 Pribadi 表示，日本是清潔氨的市場關鍵驅動力，尤其印尼距離日本不遠，具有地理上的優勢。
其次，為擺脫化石燃料，日本希望透過氨與煤氣混燒，來降低火力發電的碳排量。日本政府預測到2030年氨和氫將占日本總電力生產的1%。使用清潔氨也符合日本對「亞洲淨零排放共同體」的綠色倡議（Asia Zero Emission Community, AZEC）。
甚至韓國市場商機已浮現，韓國產業通商資源部（MOTIE）於5月24日推出全球第一個清潔氫與氨能發電招標市場。至於台灣，雖然市場規模較小，也是他們關注的目標。
