印尼政府官員10月31日表示，該國正在敲定一項新法規，將向更多產業開放碳捕集與封存（CCS）計畫，並允許將來自國外的溫室氣體儲存在印尼。
印尼現有的實施碳捕集與封存以及碳捕集、封存與利用（CCUS）監管框架，目前僅適用於石油與天然氣產業。
根據印尼能源部高級官員圖圖卡（Tutuka Ariadji），該國目標是利用其枯竭的碳氫化合物儲集層及鹽水層，使其成為碳封存中心。他表示，「這項法規的範圍將更廣泛，使跨境封存可行，透過特定機制可將來自國外的碳儲存在這裡。」
依照新規，石油與天然氣以外的企業，例如水泥和金屬業，也將被允許儲存他們排放到CCS及CCUS設施的碳。
印尼的新法規將使跨境碳封存成為可能。（圖片來源：印尼CCS/CCUS卓越中心）
擁80億噸儲存力 印尼可望成為國際碳封存樞紐
圖圖卡指出，印尼的枯竭儲集層擁有80億噸的碳儲存能力，而該國預計將消耗大約40億噸的儲存空間，他並補充，如果利用鹽水層，還有另外4,000億噸的儲存力。
他談到，印尼目前有15個在不同準備階段的CCS與CCUS項目，投資金額近80億美元，包括英國石油公司（BP）在印尼東部Tangguh天然氣田的碳捕集、利用與封存項目。
BP低碳能源執行副總Anja-Isabel Dotzenrat曾在今（2023）年9月時表示，Tangguh項目將把3,000萬噸的CO2重新注入儲集層，並稱「這只是剛開始。還有潛力儲存更多（二氧化碳），最多可達1.8億噸。」
她表示，「此CCUS項目有潛力創造出業界碳強度（carbon intensity）最低的液化天然氣設施，不只是在亞太地區，而是在全球範圍內。我們有信心能將Tangguh 的CCUS成為印尼第一座碳捕集與封存樞紐。」
日本盼2028年運送首批工業碳排 儲存在馬來西亞
在CO2跨境運輸與封存方面，同為東協成員的馬來西亞，其國營石油公司Petronas預計將與日本經濟產業省與獨立行政法人「石油天然氣暨金屬礦物資源機構」（JOGMEC）展開CCS合作，擬將日本的工業碳排儲存在馬來西亞，目標在2028年展開首批二氧化碳運輸。
馬來西亞國營石油公司Petronas與日本展開CCS跨境合作。（圖片來源：Petronas）
根據該項目，在日本排放的CO2將被液化並透過船隻運輸，儲存在馬來西亞離岸天然氣田等地點。這些輪船將以氫能或氨能等環境影響較低的燃料來發動。如果成功實施，該計畫將成為亞洲首個國際間的二氧化碳運輸。
