印尼11月底正式啟動該國第一個「碳捕集與封存」（CCS）計畫，並打算利用數千個廢棄油氣儲集層擴大開發，總儲碳量上看6,000億噸，但有專家認為，印尼要成為碳封存樞紐，承擔的風險恐怕不小。
（圖片來源：印尼國家石油公司）
印尼符合CCS發展條件 但要克服技術及成本雙重考驗
雅加達一名以採礦與環境法見長的律師蘇立文（Bill Sullivan）表示，印尼國土很大，很適合發展CCS，但技術上以及使用該技術得付出的代價，才是真正的問題所在。
CCS一般分成兩種形式，一種是「點源式捕集」（point-source capture），將工廠及發電廠排放的氣體直接送到處理廠，將二氧化碳與其他氣體分離；第二種是「空氣直接捕集」（direct air capture），從大氣中抽取二氧化碳。兩種方法為了運輸便利，最終都需要透過高壓液化。
新加坡媒體亞洲新聞台（Channel News Asia）報導，使用點源式捕集法，從碳捕集、運送到封存，每噸約需80至150美元（約新台幣2,500至4,600元），空氣直接捕集法則需要600至1000美元（約新台幣1萬9,000至3萬1,000元），如果以印尼能源業在2021年6億噸碳排計算，至少得花480億美元（約新台幣1.5兆元）才能將所有碳封存。
印尼政府智庫「印尼碳捕集及封存中心」（Indonesia Carbon Capture and Storage Centre, ICCSC）執行董事貝拉多納（Belladonna Maulianda）表示，印尼準備設立點源式捕集的CCS中心，已經針對爪哇島與婆羅洲進行可行性評估，「多家企業共用基礎設施及設備，也共同承擔成本及責任，應該變比較便宜」。
跨國企業看中印尼CCS潛力 當地智庫卻對開發憂心
不過，CCS過程也需要消耗大量電力，聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）指出，這種「能源罰款」（energy penalty）也相當可觀，發電燃料需求可能增加13%到44%；也有批評者認為，CCS只是幫化石燃料業者爭取更多時間，生產更多石油及天然氣，也分散政府注意力，對其他更便宜且有效的減碳方式造成排擠效應。
CCS成本在短時間內難以降低，多數印尼企業都是望而興嘆，反倒吸引不少跨國企業有意在印尼進行碳封存，貝拉多納表示，印尼還沒有針對當地企業實施碳稅，也沒有其他特別誘因，CCS等於開放給外國企業，因為他們國家有碳稅，但缺少儲碳的地方。印尼智庫「經濟與法律研究中心」（CELIOS）執行董事畢瑪（Bhima Yudhistira）表示，CCS技術引起部分人士擔心，已開發國家把碳這種垃圾，丟給像印尼這樣的開發中國家。
根據全球碳捕集與封存協會（GCCSI）於今（2023）年11月公布統計數字，目前全球正在運轉中的CCS設施共有41座，其中12座分布在亞太地區，11座在中國，1座在澳洲，而亞太地區正在興建或計劃的共有54個，與2022年相比成長近2倍，其中馬來西亞國家石油公司（Petronas）的卡沙瓦里（Kasawari）CCS計畫，是東南亞地區唯一一座正在興建中的案場，其餘多數分布在印尼且都仍在開發階段。
