印尼電動車（EV）市場轉型時機已臻成熟，最新報告指出，印尼EV產業潛在市場規模（Total Addressable Market）高達數百億美元，看好東南亞最大經濟體即將擁抱的EV革命和近三億的人口紅利，中國電動車業者積極佈局，並以深耕印尼市場作為前進東南亞的首要目標。
總部在中國深圳的猛獁電動，以LISGO爲品牌名，於印尼2023綠色產業轉型展（Green Industrial Transformation Indonesia 2023）秀出新款電動機車。該公司目前在印尼已推出五款電動機車，在雅加達、泗水等城市販售。雖然猛獁電動的充電業務在中國市場已是業界領袖，並於2014年開始成為電動車龍頭特斯拉（Tesla）在中國最大的充電服務供應商，但LISGO經理Andy Huang坦言，進入印尼市場仍面臨重重挑戰。
Andy Huang看好印尼具備人口多、成本低等優勢
首先要克服的是換電服務面臨的難題。Andy Huang指出，具體挑戰在於當地政府的支持程度，不僅是因為換電需要大量資金支撐，還有場地的電壓、線路等問題，以及電池標準不一。其次是印尼消費者對電動車的接受度，是否足夠帶動換電需求。
機遇與挑戰並行，根據Andy Huang，印尼市場的優勢除了人口數量龐大、生產成本比另一電動車新興市場越南低以外，當地機車數量已逾1.25億，再加上印尼政府推動再生能源發展，目標在2025年前使其在能源結構占比提升至23%，持續吸引外國投資目光。
LISGO在印尼已推出五款電動機車
Andy Huang表示，印尼政府的補貼條件是企業逾40%生產必須本土化，而LISGO在東爪哇省蘇達約縣（Sidoarjo）建造的印尼首座電動車工廠即將於9月完工，並計劃在泗水打造第二座工廠，預計年底展開工程。待啟用運作一段時間後，後期包括零件、充電樁、換電櫃等所有設備均將在印尼採購和製造，預計能達到逾80%在地化，大幅降低成本，同時確保品質管制。
LISGO現階段目標是在印尼生產並銷售電動車，進而完善產品線和供應鏈，並在當地工廠進行電池等產品的加工，以利換電服務。此外，該公司也重視售後服務，透過專業培訓及和當地業者合作，包括產品維修、更換等，第一時間為客戶解決問題。
Andy Huang強調，公司首要之務是深耕印尼市場，提升品牌的完整度，並以前進泰國、越南和菲律賓等東南亞市場為長期目標。
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