美國電動車大廠特斯拉（Tesla）上周公布財報顯示，其2022年的碳權收入達到17.8億美元，再度締造佳績，其中，第四季的碳權收入年增率為47%，已連續8個季度從碳權銷售中獲利。
特斯拉多年來持續將碳權出售給其它汽車製造商。當車企的溫室氣體排放量超出加州空氣資源局（California Air Resources Board，CARB）的監管標準時，便可藉由此方式來彌補，而特斯拉在2019年因出售碳權而獲得5.94億美元的收入，一舉獲得各方關注。
接著在2020年，特斯拉憑藉碳權銷售賺得15.8億美元，並於2022年第一季以單季6.79億美元的碳權收入撼動市場，也達成新高紀錄。碳權已成為特斯拉整體營收的一大關鍵，此外，由於該公司的碳權係透過投資再生能源設施取得，因此也凸顯了其對於再生能源的支持。
據悉，特斯拉的碳權銷售對象包含克萊斯勒（Chrysler）等汽車製造商，透過碳權銷售讓這些車企得以符合CARB的排放量規範，外媒報導指出，克萊斯勒截至目前為止已斥資24億美元向特斯拉購買碳權，為過去幾年的重要買家之一。
為了跟上全球的步伐、加速減少碳排放，運輸產業與發電產業始終將目光聚焦於能源的生產與消耗議題上，諸如奧迪（Audi）、保時捷（Porsche）和戴姆勒克萊斯勒（Daimler-Chrysler）等車企皆在加速其淨零排放以及電氣化計畫，舉例而言，奧迪便矢志在2025年前研發出30種電動車車型，並期盼在該年度取得電動車市場40%的市占。
隨著全球持續關注減排方式以及更多應對氣候變遷的可能性，碳權市場可望穩步成長，外界普遍看好特斯拉憑藉其在電動車市場的領導地位以及其對於永續能源的承諾，在未來持續藉由碳權銷售獲得收入。
