泰國曼差集團（Bangchak）有意在拍崑崙區（Phra Khanong）的煉油廠測試藻類永續航空燃料。（圖片來源：曼差集團）
泰國能源巨頭曼差（Bangchak）持續擴大再生能源版圖，旗下生技公司BBGI（Bio-Based Green Innovation）近日宣布，將斥資20億泰銖（約新台幣18.9億元）開發生質液化天然氣（bio-LNG），另外也與政府單位合作，推進藻類永續航空燃料（SAF）研究計畫。
BBGI推生質液化天然氣，碳排低於化石燃料
全球永續減碳浪潮下，曼差看好生質燃料需求，因此打算利用製造乙醇、甲酯（methyl Ester）兩項生質燃料過程中產生的廢水，透過厭氧發酵產生沼氣後再轉化成為生質液化天然氣，其碳排低於一般化石燃料衍生的液化天然氣。
BBGI執行長兼總裁德差蓬（Daechapon Lersuwanaroj）表示，預計利用北碧府（Kanchanaburi）與孔敬府（Khon Kean）的乙醇廠所產生的廢水及固體廢棄物當作原料，「這代表BBGI在利用廢水發展再生能源方面邁出了一大步。」
BBGI的合作夥伴包括新加坡跨國集團吉寶（Keppel）及廢轉能公司CleanEdge Resources。起初BBGI計劃向吉寶公司的船舶供應生質液化天然氣，但考量船舶轉換燃料相當耗時，必須更新發動機技術，因此轉向發展電力業務，以提供生質液化天然氣產生的再生能源電力為主。
德差蓬特別提到，高耗能的資料中心營運商也對生質液化天然氣感興趣。BBGI的生質液化天然氣廠預計2027年開始營運，日產量達100噸。
BBGI合作夥伴包括新加坡跨國集團吉寶，以及廢轉能公司CleanEdge Resources。（圖片來源：BBGI）
能源業擴大生質燃料業務，滿足海運、航空低碳需求
儘管BBGI新廠不打算供應船舶燃料，但在泰國政府推動下，曼差及泰國國家石油集團PTT已經積極發展航運用生質燃料，兩大能源巨頭不約而同推出「生質超低硫燃油」（Bio-VLSFO），協助航運業達到國際海事組織（IMO）的減碳要求。
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此外，BBGI於2日與泰國農業暨合作部（MOAC）簽署合作備忘錄，將共同推進以藻類為基礎的SAF研發計畫，並計劃在曼谷拍崑崙區（Phra Khanong）的煉油廠進行測試。微藻（Microalgae）等藻類含有高比例脂質，不同種類的油脂可進一步轉化為生質燃料。
資料來源：Bangkok Post(1)、 (2)
