英國石油巨頭殼牌（Shell）計劃在2030年前淘汰該公司約1.2億公噸的碳權，此規模較2021年淘汰的600萬公噸還要高出20倍。
碳權淘汰亦稱為碳除役（Carbon retirement），係指碳權被購買後便從碳市場上移除，不得再被交易，以此方式便能避免重複計算，以達到減排的成果。
殼牌在一份報告中指出，該公司計畫擴大碳捕集和儲存（CCS）、再生能源、氫氣生產、電動車充電樁、和永續航空燃料等領域，並透過該報告表示，其2021年的淨排放量為13.7億噸二氧化碳當量，在五年內下降了16%。
殼牌2021年淘汰的600萬公噸碳權中，約有510萬皆與客戶使用的能源產品有關，而其餘的碳權則來自於潤滑油的生產過程以及員工的差旅。
截至2021年，殼牌已提供了碳權給17個國家的車商，以及奧地利、加拿大、德國、匈牙利、荷蘭、瑞士等國共3,100多個服務站。
此外，該公司目前已挹注2,600萬的資金用於投資以自然為基礎的碳抵消計畫（nature-based offsets），諸如植林、預防景觀破壞等，也另外投資了1,100萬的資金以支持爐灶項目，盼能減少家庭開火所造成的碳排放。
殼牌目前有兩個CCS項目已進入運轉階段，另外還有十餘個設施正在建設階段，該公司預計，至2035年將新增更多CCS設施，每年將能從大氣中捕集2,500萬的二氧化碳，等同於加拿大奎斯特（Quest）項目的25倍。
截至2021年，殼牌已進入營運階段、建設階段，以及已出售的再生能源產能共有4.7GW，另外還有每年4,300公噸的水電解製氫產能。
殼牌預計，該公司在再生能源以及製氫領域皆會快速擴張，該公司計劃推進約38GW的再生能源產能，到2030年，再生能源年銷售量便能達到每年560太瓦時（TWh），是當前銷售量的兩倍以上。
此外，該公司目前的電解製氫產能約為30MW，相當於全球總產能的10%，分別有20MW位於中國，10MW位於德國，兩台電解槽一年分別可生產3,000噸和1,300噸。
截至2021年，殼牌經營了近九萬座電動車充電樁，較前一年的六萬座有明顯的提升，其目標是到2025年將充電樁的數量提升至50萬以上，並且到2030年增加至250萬，約占全球的7%。
