林柏宇

隨著區域綠電需求持續升溫，印尼能源大廠Medco Power Indonesia預計自2028年起向新加坡輸出600MW（千瓩）太陽能電力。若進度順利，這將成為印尼再生能源出口首例，也被視為區域電力自由貿易的重要里程碑，並將刷新跨境能源交易的最大規模紀錄。

國際能源總署（IEA）預估，東協國家10年內能源需求成長將排名全球第二，僅次於印度，但再生能源投資出現嚴重缺口，成為東協能源轉型的主要瓶頸。《RECCESSARY》透過數據整理，一窺外資投資東協市場的概況，分析哪些國家大舉挹注東協市場，以及哪些再生能源領域最受到關注。

為提升電池回收率，電動車電池也要有「永續護照」。馬來西亞14日公布全國、同時也是東協首個「電動車電池護照」標準，要求電池從製造、使用到回收再利用的全生命週期都必須符合永續規範，藉此提高電池回收率、加速減碳承諾落實。專家預期，電池護照可望帶動電動車市場成長，進一步強化馬來西亞國家競爭力。

印尼生質能產業接連傳出好消息。日本車廠豐田（TOYOTA）計畫與印尼國家石油公司（Pertamina）在印尼合資開發生質乙醇，投資金額上看2.5兆印尼盾（約新台幣46億元）；另一方面，印尼生質柴油B50計畫預計在12月初上路測試，未來可能以公共服務產業為主要推廣對象。

亞洲資料中心需求持續成長。惠譽信評旗下研究機構BMI最新報告預估，亞太市場2028年以前年成長率將達9.7%。報告同時分析，美國優先發展天然氣的政策，可能使亞洲市場更具競爭力，其中馬來西亞、印尼與印度有望成為區域資料中心發展的領頭羊。

科學基礎減量目標倡議（SBTi）6日發布「企業淨零標準」第2版草案，首次引入「持續性碳排責任」（Ongoing Emissions Responsibility，OER）及企業認同，並更精確定義範疇二與範疇三碳排義務與定義。若草案獲得通過，新版本將於2028年全面上路。

今年聯合國氣候峰會（COP30）今（10日）於巴西貝倫正式開幕。依規定，締約方需在會議前提交新一輪國家自定貢獻（NDCs）目標。根據官方登錄網站資料，東協11國中超過半數已如期提交2035年減碳目標，其中有3國是在過去兩週完成提交。

《財富》（Fourtune）統計東南亞500強企業中，能源相關企業營收占整體近3分之1，可以說是主導區域發展的重要產業，但同時該產業也是主要碳排來源，尤其東協國家電力仍以化石燃料為主，燃煤占比更高達7成。東南亞主要的國家石油公司身為碳排大戶，其轉型、減碳行動對於區域永續發展影響深遠。