莊閔茜

台灣四面環海，擁有豐富的海洋資源，若能有效開發海洋能源，將有助於推動綠電多元化，但海洋能發展在台灣仍面臨多項挑戰。台灣海洋能發展協會理事長莊閔傑今（25日）於「海洋能產業發展論壇」上指出，目前技術已非主要瓶頸，關鍵問題在於土地與法規牽涉層面廣泛，不僅缺乏明確指引，也不清楚哪些區域可以設置，因此需要建立更多示範場域，推動海洋能邁向商業化。

太陽能是全球能源轉型重要的發電選項，根據國際再生能源總署（IRENA）發布「2025年再生能源容量統計（Renewable capacity statistics 2025）」，2024年新增再生能源裝置量達到585GW（百萬瓩），總容量提升至4,448GW，風光占比高達96.6%，其中4分之3來自太陽能。

碳權是企業抵銷無可避免碳排的方法，然而近幾年碳權品質爭議重挫自願性碳市場，為此新加坡氣候變遷秘書處（NCCS）、貿易和工業部（MTI）與新加坡企業發展局（EnterpriseSG）攜手，聯合推出「自願性碳市場指南」草案，指引企業如何使用碳權，鼓勵將碳權列為減碳計畫一環。

經濟部標準檢驗局日前修正「再生能源憑證實施辦法」 ，未來將可核發電量未滿1,000度憑證，最快明年1月上路。標檢局表示，由於並非所有企業都購買整數綠電，為滿足企業需求，將核發電量未滿1,000度的憑證，目前規劃將依各企業每月購買綠電度數核發憑證。

建築業身為全球碳排放占比高達37%的排碳大戶，正面臨淨零減碳的壓力。台灣水泥、亞洲水泥兩大水泥雙雄積極布局低碳市場，亞泥是首家投入低碳水泥，第一家全數取得碳足跡查證的水泥企業，台泥則是東亞首家承諾SBT 1.5度水泥企業，高碳排水泥業已展現積極的減碳作為。

隨著碳權2.0轉型，品質標準強化，以及碳移除技術發展加速，碳市場正走出低潮。新能源與碳市場資訊平台《RECCESSARY》及淨零資訊平台《EnergyOMNI全能源》於19日舉辦「新能源與碳市場商機論壇」，RECCESSARY碳市場分析師胡湘渝指出，「企業採購碳權動能，已經從政策、法規要求逐步變成資產配置，更加長期的淨零策略。」

東南亞地形多山、河川縱橫，豐沛的降雨資源為水力發電發展奠定基礎。歐洲研究機構Rystad Energy預測，到2033年，泰國、印尼與越南的抽蓄水力裝置容量將成長8倍。抽蓄水力不僅能提供穩定潔淨的低碳電力，透過自然水循環機制，更能作為靈活的電力調度工具，帶動當地發展、助力跨國電網供電穩定。

台北市大都會客運昨（16日）晚間發生電動公車故障、起火燃燒事故，引發社會高度關注。台北市公共運輸處表示，已要求製造商華德動能查明起火原因，大都會客運同批20輛電動公車停派，並檢視北市同款車型114輛、858輛電動公車與電場站全面總體檢。