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老撾对发展可再生能源野心勃勃，近日宣布与泰国能源集团Energy Absolute（EA）合作，共同开发水力发电、电动车等，预计能帮助老撾在3年内增加收入，且持续朝「亚洲电池」的目标迈进。

在美中科技战的背景下，不少科技业将工厂移至东南亚国家，越南为了吸引半导体等外资投入，除了祭出税收减免，也承诺足够的电力来源及基础设施，避免2023年缺电危机再次发生。

马来西亚碳交易所（BCX）将于7月25日拍卖首批当地产生的碳信用，除了宣示产品范围不再限于国际碳信用，也是首次将「以自然为本的碳信用」（nature-based carbon credits）当作交易主体。

2024亚洲未来能源展（Future Energy Asia 2024）5月15至17日在泰国曼谷诗丽吉王后会议中心举行，吸引来自逾70国350间公司参展，参观人数预计突破2.2万。 今年主题为亚洲面对全球能源挑战之解方，举办多达300场会议，邀请600位产官学领袖分享可行且创新的能源对策，重新定义未来的能源生产及消耗。

全球可再生能源发电占比首次突破3成，欧洲能源智库Ember乐观认为，化石燃料发电准备走下坡，且可再生能源装置容量在2030年前增加2倍的目标可望实现。

一年一度的REM Asia在4月28日于新加坡展开。 这场国际研讨会为政府、企业和研究机构提供了宝贵机会，共同探讨亚洲可再生能源供需的最新市场趋势与政策发展。

横跨欧洲五国的高速列车「欧洲之星」近期公布首份可持续性报告，承诺在2030年以前达到100%使用绿电的目标，成为欧洲第一个加入RE100的铁路公司。

全球能源巨擘壳牌遭指控，透过加拿大碳捕集计画贩售「幽灵碳信用」，不但额外进帐2亿加币（约10亿人民币），实际捕获量还只有对外宣称的一半。

根据国际海事组织（IMO）统计，航运业的碳排放约占全球总排放量的3%。 为了加速产业脱碳，欧盟正式将航运业纳入欧盟碳交易体系（EU ETS），有鉴于此，航运业者纷纷拟定出应对制度，也就是近期常听到的「碳排附加费」，然而各家业者 所订立之价格合理吗？

菲律宾最大零售公司SM Prime旗下购物中心开发商SM Supermalls近日在拉古纳省（Laguna）圣罗莎（Santa Rosa）的SM City商场，展示了该公司最大的自用屋顶光伏系统，面积超过2公顷。

印度尼西亚总统佐科（Joko Widodo）表示，印度尼西亚第一座电动车（EV）电池工厂将在今年6月开始运作，当局寄望EV电池的量产，可为该国汽车产业写下历史新页。

丹麦珠宝制造及零售商潘多拉集团（Pandora）计划5月16日展开在越南首间工厂的建造工程。该工厂价值1.5亿美元，并将采用可再生能源发电。