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印度尼西亚加快推进「绿色印度尼西亚」（Hijaunesia）能源转型计画，公用事业公司Indonesia Power（IP）的高层透露，其太阳能发电厂的开发到正式商转进程都比过去来的快，还有不少欧洲业者前来竞标。

越南信成集团（Tin Thanh Group，音译）宣布与越南认证中心（QCC）合作进行碳盘查，并将每年10亿吨减碳量转换成NFT碳权， 目标在新加坡交易所上架销售。

剑桥大学国王学院（King's College）礼拜堂拥有500年悠久历史，是英国最著名教堂建筑之一。 自2023年开始，该学院在教堂屋顶安装了438片光伏板，展现历史建物因应气候变化所做的显著改变。

菲律宾能源部官员表示，在能源部将可再生能源配额制度（RPS）提高至2.52%之后，该国2040年前的再生能源容量将需要达到52.83GW。这将是目前水平8.26GW的7倍。

越南工商部（MOIT）建议制定「直接购电协议」（Direct Power Purchase Agreement, DPPA）相关法规7年多，终于在近期越南总理要求下有明显进展，预计15日公布草案初稿并征求公众意见， 最慢5月初向政府提交草案。

企业为了避免陷入漂绿陷阱，除了更积极强化可持续作为，也引发「噤绿」（greenhushing）现象。跨国顾问公司科尔尼（Kearney）统计指出，超过7成的亚太地区企业高层表示，漂绿焦虑让他们更不愿意公开减碳计画。

美国运动休闲品牌耐克（Nike）摆脱了一项潜在的漂绿（greenwashing）诉讼，原告指控Nike不实声称其数千项商品「可持续」、「环保」误导消费者，但该指控近日遭法官驳回，理由是证据不足。

全球石油巨头近来将东南亚视作新市场，不过这次活动不会排放二氧化碳，而是要大量吸碳。碳封存逐渐成为埃克森美孚（Exxon Mobil）、壳牌（Shell）和雪佛龙（Chevron）等企业的潜在数十亿美元收入来源，这些公司正面临全球抑制化石燃料的压力。

泰国上市房地产开发商素帕莱（Supalai）与中国科技大厂华为（Huawei）合作，为独栋别墅安装屋顶太阳能板，目标在2028年将具备屋顶光伏的别墅提升到1万5,000栋。 素帕莱代表提到，10年前的购屋者对屋顶太阳能毫无兴趣，5年前他们认为成本不合理，但现在逐渐成为标准配备。

新加坡首座港务船公共充电桩于8日在滨南海码头正式启动试点，预计在5月全面对外开放后展开为期2年的试营运，在电动船新创与政策推动下，可望协助海运业朝减碳目标迈进。

印度尼西亚氢能源车刚起步，各方单位正积极建立自家生态系统，但印度尼西亚汽车工业协会（GAIKINDO）认为，氢能源车受限于技术相关的高成本，因此目前无法像电动车一样，在该国大规模商业化。

越南风电发展潜力大，有专家呼吁政府尽快开发芹耶离岸风电（Can Gio Offshore Wind），除了能为胡志明市及其交通建设提供电力来源，还有机会让胡志明市成为越南第一个净零城市。