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芬兰新创公司Carbonaide研发出一项新技术，得以将二氧化碳转化为负碳（carbon-negative）混凝土块，可用于使建筑物形成碳汇（carbon sink），或制造成具备吸收二氧化碳能力的物品，进而减少碳足迹。

绿电交易基础设施公司LevelTen公布最新报告指出，欧洲风力发电购电协议（PPA）的价格在今年第一季依旧维持上涨趋势，由于开发商面临许可障碍以及成本攀升等问题，风电PPA的价格在过去六个月被推高了 35%，而太阳能PPA的价格则是两年来首次出现下降趋势。

本文将归纳东南亚的绿电市场现况与采购渠道，以作为企业初期规划之参考。

美国国家海洋和大气总署（US National Oceanic and Atmospheric Administration，简称NOAA）于最新报告中指出，大气中二氧化碳、甲烷、一氧化二氮的浓度皆在2022年疾速攀升，其中， 甲烷的浓度已达到工业化前的2.5倍。

科技巨擘Google于13日宣布在比利时及荷兰签署新的购电协议（PPA），合计采购176MW的风能。

欧洲航空业委托研究机构进行调查后发布报告指出，该产业若要在2050年前实现净零排放、从而限制气候变迁的步伐，将会面临逾8，000亿欧元的额外成本，凸显了航空业在脱碳过程中面临的挑战。

欧洲环境与能源智库Ember于11日发布《全球电力检视》报告（Global Electricity Review），内容指出，2022年的全球发电量中，有12% 来自于风能与太阳能，不仅较2021年的10%有所攀升，也缔造了历史新高。

近年来，碳市场逐渐受到政府、企业与投资人的关注。 此波热潮也逐渐延烧到东南亚，例如在 2022 年，泰国和马来西亚相继在国内成立了自愿性碳信用交易平台和交易所。 不同于强制性的碳配额，自愿性的碳权不受地域限制，因此对于许多跨国企业而言，购买碳权是迈向碳中和的重要步骤。

瑞典快时尚品牌H&M于10日宣布，该公司携手碳捕集公司LanzaTech，结合其自身的DryMove技术，共同推出以二氧化碳制作的服装。

印度政府于上周公开最新计划，预计在未来五年内新增250GW的再生能源装置容量，并且在2030年将总装置容量拉高至500GW，藉以摆脱该国对于煤炭等化石燃料的依赖。

随着全球净零意识抬头，越来越多企业设定其减碳目标，并且投资碳抵销项目，值此之际，若干公司开始自行发展减碳项目，盼藉此取得碳权，包含福斯汽车（Volkswagen）、道达尔能源（TotalEnergies）、葛兰素史克药厂（ GSK）皆在此列。

科技巨擘苹果（Apple）于5日宣布，其全球供应链使用的再生能源容量已逾13GW，在过去一年成长近30%，意味着苹果正稳步迈向让供应链脱碳的目标。