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新加坡政府正推动海运减碳，首艘电动货轮Hydromover预计第四季在海上试航。 新加坡因应永续发展趋势，要求所有港口轮船自2030年起全面电动化，实现海上运输净零转型。

马来西亚沙巴州19日启动了一项17年计划，旨在解决该州长期以来的电力问题，同时为能源产业建立长期行动计划。

乐高在越南耗资10亿美元的新工厂将于2024年下半年开始生产玩具。 这是乐高首座碳中和工厂，除了屋顶安装太阳能板外，厂区附近也建有太阳能发电厂。

亚马逊未来十年将向除碳技术公司1PointFive的直接空气捕获（DAC）工厂购买25万吨的碳权，这是该公司首次投资DAC技术，有助带动该领域的投资。

马来西亚首相安瓦尔表示，为了有效因气候变迁，正寻求加强和日本与韩国在绿色科技领域的合作。

爪哇9号及爪哇10号发电厂即将成为该国第一座在生产过程中使用绿氨及绿氢的混合发电厂，以协助实现净零排放。

菲律宾能源商ACEN在印尼的投资公司已和印尼企业签署合作协议，以在印尼开发可行的再生能源项目。

RECCESSARY与再生能源研究顾问公司InfoLink Consulting于9月13日举办“建构永续供应链：CBAM政策风险评估x海外绿电采购方针”研讨会，提供绿电采购策略、企业最佳实例等对策，克服政策法规、绿色溢价等多重关卡。

泰国预计将在今年底宣布公用电力事业绿色费率方案（Utility Green Tariff），藉此吸引企业投资该国的再生能源项目。

泰国公共卫生部正积极推动可持续发展，使用太阳能发电系统和电动车来减少能源消耗，因应全球暖化。

新加坡计划在五年之内，每年开始从印尼输入2GW再生能源。 这些进口电力将占新加坡每年用电需求15%左右，并将成为该国至今最大的跨境电力协议。

印尼最大叫车服务公司Gojek宣布在2030年前全面使用电动摩托车。 随着其它交通服务领域也正推出电动脚踏车，都在为当地两轮车市场的电动化趋势提升动力。