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道琼斯可持续发展指数（DJSI）评选结果今（8日）出炉，台湾元大金控连续5年入选「道琼斯可持续发展世界指数」与「道琼斯可持续发展新兴市场指数」成分股双榜，并于标普全球企业永续评比（CSA）综合金融组逾600家同业中再度获得全球第一。

印度尼西亚11月底正式启动该国第一个「碳捕集与封存」（CCS）计画，并打算利用数千个废弃油气储集层扩大开发，总储碳量上看6,000亿吨，但有专家认为，印度尼西亚要成为碳封存枢纽，承担的风险恐怕不小。

宽敞舒适的休旅车（SUV）是不少爱车人士的首选，但最新研究指出，这类大型车款是拖累全球车业减碳的元凶之一。

美国洛克菲勒基金会宣布与菲律宾能源巨擘ACEN合作，利用碳权融资获得的资金，协助菲律宾一家燃煤发电厂提前除役并转型提供可再生能源，若顺利完成将创下全球先例。

马来西亚在联合国气候峰会（COP28）上表示，正积极考虑公开征求信息（RFI）来减少燃煤的碳排或提早淘汰煤炭，并以越南与G7签署的公正能源转型伙伴关系（JETP）协议作为参考，展现对环境可持续和气候变化缓解行动的努力。

越南工商部公布新版零售电价草案，并针对电动车充电桩业者电费计算方式提出3个方案，其中比照商业用电来计算电价，最有可能取得司法部同意。

泰国橡胶和棕榈油生产巨头「泰国东方集团」（Thai Eastern Group Holdings），将废弃棕榈空果串和棕榈油渣转化为沼气，代替过去使用的液化石油气发电，为公司降低48%的生产成本。

国际货币基金（IMF）总裁乔治艾娃（Kristalina Georgieva）4日出席联合国气候峰会（COP28）时表示，该组织希望看到碳价上涨，以提供「最大的脱碳（decarbonization）诱因」，「如果我们要加速脱碳，碳价就必须不断上升。」

印度尼西亚今（2023）年9月底正式推出碳权交易所（IDX Carbon）后，在该国国营石油公司带领下，交易量还一度超越日本与马来西亚市场，但有英国媒体发现，实际上过去2个月以来，印度尼西亚碳交易并不热络，甚至多数时间根本没交易。

印度尼西亚正式敲定「全面投资与政策计画」(CIPP)，希望能说服「公正能源转型伙伴关系」（ JETP）的成员，确保取得200亿美元绿能转型资金，实现2050年电力产业零排放的目标。

日本企业对国际碳权的需求日益增加，新加坡碳权交易平台「气候影响力交易所」（CLIMATE Impact X, CIX）近日获得日本三大银行之一瑞穗金融集团（Mizuho Financial Group）投资，不过投资金额因瑞穗的企业政策并未公开披露。

随着外国企业积极筹资善用可再生能源转型的机会，菲律宾和印度尼西亚的地热发电开发脚步正在加快，这两个东盟（ASEAN）国家掌握了世界最大地热储备之一。