搜寻结果

由于森林碳抵换效益遭质疑，让航空公司与其他主要碳权买家开始避开交易市场，导致碳权期货从2021年高点至今崩跌90%，恐拖累全球减碳进度。

胡志明市的D4电动公交车路线传出可能停驶，令许多居民感到惋惜。该公交车服务便利、整洁，不同于其它公交车，因此吸引了大量乘客。今年头9个月提供近2.9万班次，服务了82万名乘客。但由于严重亏损，这段电动公交车路线可能暂停。

泰国首间植物肉生产商NR Instant Produce（NRF）近日于曼谷举行的国际论坛宣布了公司的可持续发展承诺，将重组工作流程和上下游供应链，致力在2030年实现净零。

英国政府20日宣布2035年前打造具竞争力碳捕集市场的新愿景。 这项称作碳捕集、利用与封存愿景（CCUS Vision）的计划，旨在创造新的就业机会，同时支持该国净零目标，投资额高达200亿英镑（约人民币1,800亿）。

印度尼西亚可再生能源投资预计将出现6年来新低，专家认为，部分原因在于缺乏解决该产业结构性和财务障碍的讨论。 截至2023年11月，印度尼西亚在新能源与再生能源领域只吸引了11.7亿美元投资，仅达到今年设定的18亿美元目标的65%。

越南VinFuture基金会将今（2023）年最大奖颁给4位科学家，表扬他们在光伏与锂离子电池研究的创新与突破，为人类可持续发展带来深远影响。

绿能发展日新月异，有助于降低电价，印度尼西亚的光伏价格甚至直逼燃煤发电，让印度尼西亚政府有充分理由以可再生能源为主，加快能源转型与实现净零目标。

联合国气候峰会（COP28）在12月12日正式落幕，其中，《巴黎协定》第6条的通过与否备受瞩目。 《巴黎协定》第6条规范了缔约国之间，可以借由资助其他地方的减排计划来抵销自身排放，期望透过碳权的买卖来减轻自行减碳的成本压力，促成碳市场的形成。

新加坡领先其他东南亚国家，公布首份政府可持续报告书，除了盘点过去一年的减碳成果，也宣布将逐步淘汰一次性用品，例如会议不再提供瓶装水，并将政府大楼室内温度保持在摄氏25度；新加坡也持续推进《巴黎协定》6.2条的规定，积极与各国签订碳权转让协议。

日本石油公司引能仕（Eneos）和贸易公司住有商事（Sumitomo Corp.）18日宣布将在马来西亚生产绿氢，并将其中的大部分出口至日本，希望进一步使燃料供应多元化，以期实现脱碳。

德国15日批准了调升二氧化碳排放价格的计划，超出此前商定的幅度。 目前，德国针对燃料产生的二氧化碳每公吨征收30欧元（约人民币235元），明（2024）年则将调涨为45欧元。

泰国最大私营电力公司海湾能源开发（Gulf Energy Development）持续拓展光伏版图， 21日与泰国电力局（EGAT）签署一份为期25年的购电协议，承诺再开发12座光伏发电厂，预计最快2024年投入运转。