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全球食品和饮料制造大厂正急于透过解决价值链中隐藏的排放元凶之一来减少碳足迹，即化学肥料。在揭露整体供应链排放的规则上路前，百事（PepsiCo）、海尼根（Heineken）和雀巢（Nestlé）等公司转向绿色肥料新创公司，协助解决排放问题。 ：

越南的可再生能源发展领先东协各国，但专家普遍担心该产业本土化程度不足，恐会像汽车或电子业过度依赖国外企业，导致当地企业只能做低价代工、组装，甚至连简易的零组件都无法生产。

由于泰国电费居高不下，民众纷纷转向使用光伏发电，今年申请「居民光伏计画」在屋顶搭建光伏板的共有1,878件，创下2019年计画启动以来新高纪录，总装置容量达到10.18MW。

越南北、中部6个省份获得了和世界银行（World Bank）签订减排协议所出售的森林碳权收入，总计4,100万美元（约人民币2.9亿）。 这笔资金用于支付森林地主、当地居民和社区，以管理、维护和开发森林。

新加坡华侨银行（Oversea-Chinese Banking Corp., OCBC）和日本投资公司Mercuria控股（Mercuria Holdings Co.）签署合作备忘录（MOU），将成立高达5亿美元（约人民币36亿）的信贷基金，资助东南亚的脱碳相关项目。

印度尼西亚总统大选第二场辩论会22日落幕，大印尼运动党副总统候选人吉伯朗（Gibran Rakabuming Raka）询问斗争派民主党候选人马福（Mahfud MD），关于印尼碳捕集与封存（CCS）的议题，意外引起外界讨论。

实施碳定价是许多国家控制碳排的方式之一，但菲律宾国会智库最新报告认为，太过强调减碳可能牺牲社会经济及繁荣，且表明菲律宾碳排相对较低，因此可能不需要收取碳税。

马来西亚吉隆坡会展中心（KLCC）从2023年1月到12月已利用2022年设立的堆肥设施，将2万3,950公斤的厨余转化为堆肥。这是吉隆坡会展中心5年可持续发展目标路线图（Sustainable Development Goals Roadmap）的一部分，期望透过减少碳排放和提供更健康的菜单，来支持马来西亚企业活动产业的长期可持续发展。

印度尼西亚总统佐科（Joko Widodo）21日在东加里曼丹省的努山塔拉新首都（IKN Nusantara）启动了环境友善的大众运输项目，并和该国最大的出租车公司蓝鸟集团（Blue Bird Group）展开合作。

越南政府规划2050年达到净零碳排，建筑业必须减少7,430万吨二氧化碳当量，相当于全国减排的13%，但当地绿色建筑发展脚步相对缓慢，自然资源与环境部（MONRE）官员表示，越南还没看到从设计、建造、营运管理都符合「净零」排放的大楼。

由于森林碳抵换效益遭质疑，让航空公司与其他主要碳权买家开始避开交易市场，导致碳权期货从2021年高点至今崩跌90%，恐拖累全球减碳进度。

胡志明市的D4电动公交车路线传出可能停驶，令许多居民感到惋惜。该公交车服务便利、整洁，不同于其它公交车，因此吸引了大量乘客。今年头9个月提供近2.9万班次，服务了82万名乘客。但由于严重亏损，这段电动公交车路线可能暂停。