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东南亚电动车市场快速成长，安永联合会计师事务所（Ernst & Young Global Limited）预估，东盟六国电动车辆（Electric Vehicle, EV）在2035年年销量可望达到850万辆，销售额上看800亿至1,000亿美元（约人民币5,600亿至7,100 亿元），其中泰国市场贡献度将排第二，仅次于印度尼西亚。

为了让民众减少使用液化石油气（Liquefied Petroleum Gas, LPG），也就是俗称的桶装瓦斯，印度尼西亚政府2023年祭出免费送节能电锅的政策，预计送出50万组，但根据执行单位统计，实际上只送出34万组，因为资格验证意外耗时，最终还拖累年度预算达成率不到90%。

越南欧洲商会（EuroCham）在最新发表的年度「白皮书」中指出，愈来愈多在越南的跨国企业表态，希望直接与发电厂购买绿电，采取直接购电协议机制（DPPA），而不再受限国营的越南电力集团（EVN），以求更稳定且更便宜的供电。

泰国工业部正在修改《工厂法》，最快今（2024）年起，屋顶太阳能装置容量超过1MW，不再需要取得工厂许可证，等于放宽屋顶光伏限制，让用电量较高的组织也能使用。

菲律宾地方政府正推动绿能及可持续发展，中部城市怡朗（Iloilo）市政府利用光伏发电，满足每日200KW电力需求的至少1/3；西北部北伊罗科斯省（Ilocos Norte）议会大厦的屋顶正安装光伏板，以降低长期电力成本。

国营公共运输公司马来西亚国家基建（Prasarana Malaysia Bhd）将不再订购柴油公交车，增加采用电动公交车，以期2037年前实现公交车捷运系统（Bus Rapid Transit）双威线（Sunway Line）完全电气化。在2024年3月采购招标结果公告后，最后一批总计310辆柴油公交车将于2025年首季交付。

位于越南中南沿海的宁顺省（Ninh Thuan）是该国可再生能源重点发展地区，其地方政府15日公布今年预算及发展方向，包括将开展6项风力发电及2项水力发电计画。

印度尼西亚总统佐科（Joko Widodo）13日参观了有「越南特斯拉」之称的汽车制造商VinFast工厂，并表示他将为这间跨国企业创造必要的有利条件，使其能够迅速在印尼建厂和投资。

泰国副总理兼能源部长披拉蓬（Pirapan Salirathavibhaga）15日表示，能源部「公用电力事业绿色费率方案」（Utility Green Tariff， UGT）的公开听证会预计于本月举行，并将在2月实施该方案。

全球最大的美国消费性电子展（CES 2024）今年主题聚焦人工智慧与电动车，其中有「越南特斯拉」称号的电动车制造商VinFast，一口气推出3种车款，包括电动休旅车、皮卡与脚踏车。

亚马逊创办人贝索斯（Jeff Bezos）于2020年创立的「贝索斯地球基金会」（The Bezos Earth Fund）承诺投入100亿美元因应气候变化，并于1月10日宣布将提供100万美元的创意奖，鼓励移除大气中温室气体排放的创新想法和解决方案。

随着碳交易量持续增加，印度尼西亚金融服务监管局（OJK）对该国碳权交易将于2024年继续成长感到乐观。 据OJK报告，截至2023年11月30日，印度尼西亚碳交所IDX Carbon累计成交量达49.4万吨二氧化碳当量（CO2e），成交额为309.1亿印尼盾（约人民币1,413万元）。