搜寻结果

越南自2015年以来就是东盟首屈一指的钢铁成品生产及消费国，面对欧盟即将正式课征碳关税，当地业者坦言，在资金短缺、能源及新技术转换等挑战下，该国钢铁业「不可能」在短时间内脱碳。

Carbon Forward Asia研讨会7日在新加坡举行，除了针对联合国第29届气候峰会（COP29）、欧盟排放权交易系统（EU ETS）和欧盟碳边境调整机制（CBAM）进行探讨外，也针对亚太区域各国的 碳市场发展进行了焦点探讨，从开发商、顾问单位及学者等多元角度切入，描绘出各区域的市场轮廓。

为了因应欧盟碳边境调整机制（CBAM），泰国产业界改用电动车的趋势愈来愈明显，根据官方统计，泰国2023年电动卡车注册数暴增超过10倍。随着比亚迪等中国电动车大厂，选择提高在泰国的产量，泰国工业总会预估，今年包含电动车在内的整体汽车产量，将出现2年来首次正成长，来到190万辆，增幅可望达到3%。

当前全球碳市场正面临着关键时刻，2023年，欧盟碳边境调整机制（CBAM）影响程度横扫全球；中国尽管受限于交易驱动力不足，碳价仍出现历史新高；而韩国为改善一再低迷的市场情绪，也推出了国家首个碳中和计画，国际市场的剧烈变化在在说明了碳市场在全球所展现的重要性。有鉴于此，《Reccessary》将聚焦回顾过去一年的市场表现，以及2024年的政策展望，希望投资人借此掌握最新市场动态。

继欧盟于2021年7月宣布将实施CBAM，并于今年10月正式展开过渡期，英国财政部也计划在2026年开始征收碳税，预计将对缺乏健全气候法规国家进口的高碳排产品课征税收。

随着碳税及碳权在全球市场更加普遍，越南也正寻求加入这股脱碳趋势，协助当地企业因应，预计本月将发布温室气体减量计算的政府通令，朝2050年净零排放的目标更近一步。

印度尼西亚政府仍在确认碳税法规的最终定案，该法旨在因应欧盟将于2026年全面实施的碳边境调整机制（CBAM）。

欧盟10月1日启动了全球首个碳关税的过渡阶段，钢铁、铝、电力等进口商，须报告生产过程中的温室气体排放。

RECCESSARY与再生能源研究顾问公司InfoLink Consulting于9月13日举办“建构永续供应链：CBAM政策风险评估x海外绿电采购方针”研讨会，提供绿电采购策略、企业最佳实例等对策，克服政策法规、绿色溢价等多重关卡。

印度政府高层和业界消息透露，欧盟提议针对从印度进口的钢铁、矿石和水泥等高碳排商品课征20%至35%的关税，对此，印度打算对此向世界贸易组织（WTO）提出告诉。

欧盟近年亟欲实现其脱碳愿景，为完成此目标，欧洲议会与欧盟理事会于13日达成最新协议，预计自2023年十月起针对进口钢铁和水泥等高污染产品征收碳税，成为全球首个推出碳边境税的经济体。

碳边境调整机制被视为欧盟碳交易的延伸，欧盟境内实行碳排放交易体系(ETS)，境外则采用碳边境调整措施（CBAM），其概念近似于碳关税。