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针对科学基础减量目标倡议（SBTi）变更标准，宣布开放企业用碳权减少特定的范畴三排放，碳市场专家分析，这除了可能引发漂绿争议外，也可能为可再生能源凭证市场和碳权市场带来重大变化。

氢能车成为长途运输的未来新趋势，其加氢快、跑更远的特性为交通减碳革新带来了新契机。 台湾绿能科技业者镫锋氢、氢丰19日出席论坛谈到，随着全球可再生能源比例攀升，将绿电转换为氢能等化学能（Power-to-X）的技术日益受到关注，台湾厂商应善用车用电子整合优势，积极布局新能源与燃料电池供应链。

越南军队电子电信集团（Viettel）近日宣布在河内和乐高科技园区（Hoa Lac Tech Park）开设一座数据中心，并承诺将部分采用绿电。根据该公司，这座和乐数据中心（Hoa Lac Data Center）建筑面积2万1,000平方米，拥有2,400多个机架，总容量达30MW（兆瓦）。

马来西亚政府宣布将成立马来西亚能源交易所（ Energy Exchange Malaysia, Enegem）以促进与邻国的跨境绿电交易。

土耳其伊斯坦布尔机场是全球最繁忙运输枢纽之一，同时将成为世界首座全由光伏供电的机场，主要将来自中部城市艾斯基瑟希（Eskisehir）将建造的一座光伏厂。

马来西亚能源及水务转型部（PETRA）推出了新的分级定价机制，调降了今年配额6,600GWh（吉瓦时）的绿色电价方案（Green Electricity Tariff, GET）费率。

如何在东南亚找到最佳电力脱碳方法？本文将说明四种主要购电机制及其优缺点，方便企业找出最适合的方式。

美国零售巨擘亚马逊（Amazon）20日宣布与西班牙可再生能源公司伊比德罗拉（Iberdrola）签署购电协议（PPA），将从英国东安格利亚第三号离岸风力发电厂（East Anglia THREE，EA3）采购159MW（兆瓦）电力。

泰国「直接购电协议」发展方向将更明朗。 泰国总理府发言人柴伊（Chai Wacharonke）表示，总理赛塔（Srettha Thavisin）在19日内阁会议，要求能源部加速拟定绿电自由化政策，以便让需要购买绿电的私人企业，能够直接与发电商签署购电协议（Power Purchase Agreement）。

台湾工业电脑厂研华（Advantech）紧跟全球净零趋势，计划今（2024）年将碳成本纳入业务管理，并打造「WISE-iEMS」系统推动产业链可持续转型，利用生成式AI（人工智慧 ）技术提供节能策略，已助半导体元件商威世、配电业川开电气等企业实现节能减碳目标，接下来将布局储能、绿电及碳权业务。

泰国电力局（EGAT）5日宣布，位于乌汶叻（Ubol Ratana）水库的24MW漂浮式光伏混合项目已展开商业运转。这座结合光伏与水力发电的项目，有助减少碳排放，并符合泰国采用更多绿电的目标。

可再生能源发展除了电厂等大型计画，屋顶太阳能及电动车或许能成为改变市场的大黑马，有专家认为，如果政策到位，这些小范围的分布式能源（Distributed Energy Resources, DER）可望为东南亚贡献逾半绿电。