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印度政府高层和业界消息透露，欧盟提议针对从印度进口的钢铁、矿石和水泥等高碳排商品课征20%至35%的关税，对此，印度打算对此向世界贸易组织（WTO）提出告诉。

欧盟近年亟欲实现其脱碳愿景，为完成此目标，欧洲议会与欧盟理事会于13日达成最新协议，预计自2023年十月起针对进口钢铁和水泥等高污染产品征收碳税，成为全球首个推出碳边境税的经济体。

近年南非整体经济呈现衰退迹象，南非能源协会（Energy Council of South Africa）和南非商业代表团日前联合表示，希望政府修订碳税调整时间轴，暂缓增税幅度，以减轻业者负担。

瑞典从1920年代开始课征能源税，于1991年开征碳排税，碳排税与能源税并行，是瑞典气候政策的基础。

任何年排放等于或超过 2,000 吨二氧化碳当量(直接排放)的企业都有责任注册为可报告组织并每年提交一份排放报告。

日本于2012年开始实施碳税制度，此碳税是建立于既有的能源税制度上，能源税包含汽油、天然气以及煤炭（未对电力课税）。

印度尼西亚官员于上周证实，有鉴于全球经济发展仍充满不确定性，政府将会延后原订于七月生效的碳税机制，好让当局有充分时间做准备。

奥地利原订于今年七月起针对每公吨碳排放征收30欧元的碳税，不过由于当前能源价格高涨，碳税政策面对越来越多的质疑声浪，欧洲媒体Euractiv报导指出，奥地利政府目前有意将碳税机制的实施日期推迟至十月份。

外媒报导指出，美国国会两党目前正针对能源与气候法案进行协商，并讨论是否对碳排密集型产品课征进口碳税，以藉此让国内制造商减碳、提高国际竞争力。

日本政府向国际海事组织（International Maritime Organization,，简称IMO）递交了一项提案，期盼能针对航运业的碳排放征收高额税款。这项提案将为IMO的海洋环境保护委员会（Marine Environment Protection Committee，简称MEPC）提供其下一次会议可以考虑的选项。

丹麦政府于周三（20日）提议，对企业徵收统一标准的碳税，盼能藉此加速推进该国的气候目标。

印尼政府官员于上周末指出，考量到全球经济动盪以及能源产业受阻，该国将延后碳税开徵的时程表，自2022年的四月推迟至七月。