新聞

廢棄物若能轉化為「資源」，將釋放龐大商機。2025年亞太循環經濟論壇暨熱點活動今（22日）開幕，環境部也首次公開「台灣循環經濟路徑圖」草案。部長彭啓明指出，路徑圖的目標之一是提升資源回收利用率，計劃2050年將循環利用率提升至24%，較基準年2022年相比增加2.5倍。

越南宣布禁止燃油機車進入河內市中心的政策，引發跨國供應鏈破產危機。日本政府及機車製造大廠本田（Honda）、山葉（Yamaha）與鈴木（Suzuki）近日已向越南當局表達擔憂，警告若禁令倉促實施，可能造成大規模失業，並呼籲政府設置過渡期，以便產線與供應鏈有充分調整時間。

在氣候升溫與電力需求雙重壓力下，如何兼顧「涼爽」與「減碳」成為城市與企業共同的課題。如今，一項看似復古的技術正重新登上舞台——「冰電池」。它不儲存電，而是儲存「冷能」：夜間製冰、白天融冰，將高峰用電「平移」到離峰時段。從醫院到資料中心，這場冷卻革命正悄悄展開，也揭示了能源轉型的新方向——真正的關鍵，不是製造更多電，而是讓電的使用更聰明。

航空業因長途運輸脫碳難度大，被視為全球「難減排部門」。然而在淨零浪潮推動下，航空公司正積極從營運與燃料著手減碳。以東南亞為例，新加坡航空（Singapore Airlines）多年蟬聯國際航空運輸評級組織Skytrax全球前列，印尼嘉魯達航空（Garuda Indonesia）則是東協少數獲得五星認證的國籍航空。面對淨零挑戰，這些東南亞航空公司如何提出解方，維持國際競爭力？

全球邁向淨零的浪潮下，各產業正面臨轉型挑戰。焦點不再僅限於高碳排的半導體、鋼鐵與石化等傳統產業，而是延伸至與日常生活息息相關的住商與民生領域，「永續」不再是遙不可及的口號。中華民國企業永續發展協會秘書長莫冬立3日出席「2025台北永續行動願景論壇」時表示，食衣住行育樂都是淨零行動的一部分，企業在其中扮演關鍵推手。

在阿聯的實驗室裡，一種被人們忽略的垃圾，蝦殼廢料，正在悄悄改寫環境科技的未來。研究團隊不只是想要減少海鮮市場堆積如山的殼體，他們更試圖把這些副產物轉化為有價值的碳捕捉材料。這是典型的「從廢到寶」的故事。

大型資料中心營運商正面臨RE100與CFE 24/7 全天候無碳電力要求，推動購電協議（PPA）、綠電憑證（REC）、跨境電力的市場發展。與會專家認為，若各國政府能善用這股需求，資料中心有望成為推動再生能源與儲能技術投資的關鍵力量。

東南亞人工智慧（AI）資料中心建置潮下，馬來西亞是重要據點。隨著資料中心耗水耗電量攀升，大馬該如何在經濟與永續目標間取得平衡？9月23至24日由馬來西亞數位經濟局（MDEC）協辦的「資料中心邁向淨零」（Data Centres towards Net Zero）研討會，匯聚政府與產業界代表，共同探尋可能的解方，《RECCESSARY》作為唯一合作的台灣媒體，帶來現場第一手觀察。

全國工業總會帶領的「產業碳中和聯盟」今（11日）舉行大會，會中強調將碳中和視為產業轉型的契機。聯盟表示，成員數目前已增至143家，未來將促進各角色對話，主動制定碳產品規範訂定標準，設定內部減量目標與過渡時期策略，並揭露組織與產品的碳足跡，全面推動產業減碳行動。

作為2035年中期減碳目標的重要關鍵，各國必須在9月底前繳交新版「國家自定貢獻」（NDC 3.0）。台灣今年1月率先提出草案，內容涵蓋跨部會協作與公正轉型等規劃，但台灣氣候行動網絡今（9日）根據國際組織標準，整理已繳交NDC 3.0的各國內容後指出，台灣在3項指標上仍不及格，另有2項仍有進步空間。