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馬來西亞砂拉越州總理阿邦佐哈里（Abang Johari）有意效法新加坡，讓砂拉越石油公司（Petros）扮演主權基金的角色，透過多元化的投資促進經濟發展。而低碳綠氫是州政府主要的發展方向之一，阿邦佐哈里還誓言，要建立一套符合國際標準的氫能認證機制，展現立足全球市場的野心。

台灣綠電市場蓬勃發展，經濟部預估2030年企業綠能需求將突破480億度。新能源與碳市場資訊平台《RECCESSARY》及淨零資訊平台《EnergyOMNI全能源》於19日舉辦「新能源與碳市場商機論壇」，台灣智慧電能副總經理邱玉典在會中分享具彈性的離岸風電採購解方，聚焦協助中小企業克服購電門檻；聯華林德副總經理沈欣儒則剖析氫能在實現淨零轉型中的關鍵角色。

日本政府為了發展氫燃料車，不惜投入巨額補貼。經濟產業省將針對氫燃料商用車提供加氫補助，首批選定6個需求較大的行政區，大幅拉近與柴油的價格，同時要求地方政府提供協助，提高氫能車採用率。

中國不只是太陽能光電霸主，在綠氫領域也處於領先地位。日本調研機構Astamuse發現，中國企業的低碳氫能相關專利表現，已經超越日本成為世界第一。而綠氫在交通領域的應用備受期待，日本汽車大廠豐田（Toyota）的高層直言，如果其他國家沒有擴大投資，中國可能成為全球氫燃料車供應鏈的主導者。

泰國「2024年電力發展計畫」設下目標，要在2040年將再生能源發電占比提升至51%，同時減少2,420萬噸的二氧化碳排放。為支持難減排產業轉型並實現國家能源願景，泰國國家石油與天然氣集團（PTT）計劃加大氫能領域的投資力度，鎖定中東和印尼市場，希望滿足發電和工業領域對潔淨燃料日益增長的需求。

法國兩家百年企業攜手擴大布局綠氫。道達爾能源（TotalEnergies）與液空集團（Air Liquide）18日宣布，將投資6億歐元（約新台幣205億元），在荷蘭以離岸風電產生的電力製造綠氫，預計年產能達4.5萬噸，能為煉油廠減少碳排45萬噸。

馬來西亞砂拉越州（Sarawak）誓言成為東協綠氫樞紐，計劃憑藉其豐富的水力發電與跨國合作，打造低碳氫能供應鏈。近期更傳出不只一家澳洲企業表達投資意願，顯示砂拉越的新能源發展持續吸引海外投資人關注。

歐洲最大氫能展法國國際氫能展（Hyvolution Paris 2025）於1月28日至30日在巴黎登場，台灣首次受邀設館，台灣的技術能量受到國際關注，台灣氫能與燃料電池夥伴聯盟（THFCP）相繼與法國、烏克蘭、波蘭與丹麥四國氫能協會機構合作，搶進國際氫能供應鏈市場。

能源轉型不僅僅是技術挑戰，更是一場實體系統的大轉型。麥肯錫全球研究院最新報告指出，全球正面臨著能源轉型中的25個重大挑戰，這些挑戰涵蓋了電力、交通運輸、工業、建築、原材料、氫和其他能源載體、碳和能源減排7大領域。

氫能是鋼鐵製造、工業化學、航太海運跟長途運輸淨零轉型的重要工具，勤業眾信聯合會計師事務所日前發布《亞太地區的潔淨氫能：啟發思維的燃料》報告指出，2030年全球氫能市場價值可達5500億美元，更預測2050年將達1.2兆美元（約新台幣38兆元），其中亞太地區就佔5成。報告也建議氫能產業仰賴國際合作，未來將帶動亞太跨境氫能貿易發展。