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面對日益升高的自然風險，「生物多樣性」正成為企業永續的新焦點。國際標準化組織（ISO）近日發布全球首個聚焦生物多樣性的國際標準「ISO 17298: 組織生物多樣性－指南和要求」，幫助組織評估其生物多樣性影響、依賴性、風險和機會。

永續航空燃料（SAF）是航空業減碳主力，今年4月中華航空、長榮航空與星宇航空等國籍航空首次在台添加SAF創下新里程碑，然而SAF成本高出傳統燃料2至5倍，產量有限、尚未形成規模化的供應鏈，未來該怎麼走？《RECCESSARY》整理三大國籍航空減碳進展，訪問專家一探台灣的SAF供應鏈如何成形。

在巴西氣候峰會（COP30）前夕，台灣10個環境團體今（9日）齊聲呼籲政府加嚴氣候承諾，提出3大方向11項訴求。綠色公民行動聯盟祕書長崔愫欣指出，政府應完善國家自定貢獻（NDC 3.0）目標，以具體策略展現減碳決心；地球公民基金會副執行長黃靖庭則強調，政府需以《國土計畫法》為核心，整合能源、農業與環境政策，建立跨部會協作機制，讓綠能發展更公平、有序。

越南出口貿易在該國國內生產毛額占比於2023年超過86%，但要充分發揮「世界工廠2.0」的潛力，必須與全球永續低碳趨勢接軌，以製造業為主的產業園區紛紛強化節能減碳、再生能源發展等，吸引外資進駐設廠。《RECCESSARY》以兩個指標性開發案為例，觀察越南工業園區的綠色轉型趨勢。

城市是經濟發展的核心引擎，卻也承受氣候危機第一線衝擊。全球約3分之2能源消耗、7成以上碳排放來自城市，因此如何透過 AI（人工智慧）與數位轉型推動減碳，成為關鍵課題。鴻海智慧城市平台負責人林旭瑩今（30日）出席「2025台灣永續峰會」時指出，AI智慧城市的發展仰賴龐大的公共資源與GPU（繪圖處理器）算力，政府在其中應扮演推動角色。

馬來西亞近日公布2035鋼鐵業發展藍圖（Steel Industry Roadmap，SIR2035），除了將市場供過於求的問題列為首要改革方向，也計劃透過碳稅等碳定價制度推動產業減碳，並在2050年實現脫碳目標，未來也將建立東協綠色鋼鐵標準，扮演區域產業轉型的領頭羊。

台泥花蓮和平廠的台泥DAKA再生資源利用中心（RRRC）今（27日）正式啟用，為全台首座水泥窯高溫協同處理生活垃圾的示範場域，同時也結合人文博物館「鸚鵡螺博物館」，將開放民眾預約參觀。台泥董事長張安平表示，5～6年前台泥說要打造一個社會無感、兼具美感與觀光的廢棄物處理廠，如今可以說是成功交卷了。

為探尋產業減碳解方，全國工業總會25日舉行「產業碳中和聯盟」圓桌會議，聚焦製造業減碳策略。會中碳費、對等關稅及碳關稅成為討論焦點。永灃環境管理顧問溫麗琪指出，越來越多企業已導入內部碳定價制度，不僅作為減碳決策的重要依據，甚至開始向供應鏈收取相關費用。

被視為聯合國氣候峰會（COP30）前哨戰的紐約氣候週（Climate Week NYC）預計9月下旬展開，台灣氣候行動網絡（TCAN）、台灣綠能公益發展協會等NGO團體將今（17日）宣布將聯合出席。TCAN總監趙家緯指出，今年紐約氣候週有3大重點，包括督促尚未提出最新「國家自定貢獻」（NDC 3.0）的國家盡快提出、聚焦人工智慧（AI）資料中心與高碳排產業轉型，以及對美國氣候政策倒退的全球回應。

在人工智慧（AI）爆發式成長的推動下，亞馬遜AWS、微軟、Meta等雲端服務巨頭都正規劃將旗下大型AI資料中心落地台灣，輝達亦宣布攜手鴻海與台積電打造大型資料中心，全球資料中心快速擴張。《RECCESSARY》專訪已在彰化設立資料中心的Google亞太區能源與基礎設施資深協理蕭義俊，從能源使用的角度來觀察，科技大廠在資料中心的綠電布局與挑戰。