国际航空运输协会（IATA）与工程设计和公司阿特金斯（Atkins）合作，为机场打造了一套创新数字工具，用来估算与航空设施有关的实体碳排放。这套数字工具将使机场更能了解并减轻工程活动的碳排所带来影响。
随着全球航空产业持续迎来后疫情时代增长，并以现代化、调整基础设施来达到净零目标和永续飞航，在航厦和机场跑道等新设施减少实体碳排的需求，比以往更加迫切。
该数字工具将为航厦、跑道和多层停车场这三项机场主要设施提供实体碳排基准。这将使机场开发团队能够了解开发工作所产生碳足迹，并与机场营运商沟通，讨论如何减轻碳排。
这项由IATA和阿特金斯开发的新工具，是首个专门用来评估机场航厦建筑初期阶段碳排的工具。目前多数测量建筑碳排的工具，通常用在建筑设计的后期阶段，这套新数字工具特别着重在航空领域，而且可应用在设计的初期阶段，因此具有附加价值。
IATA机场及安全部门资深副总裁卡林（Nick Careen）表示，「脱碳是航空产业面临的最大挑战，该产业全力以赴并正取得进展。不过，要在2050年前达到净零，需要整个产业供应链及政策决定者的共同努力。」
他谈到，「我们和阿特金斯合作的这套创新数字工具，将提供一个评估并减少新机场开发碳排的平台，来协助机场实现其自身目标。透过从机场开发项目的第一天开始就促进减轻碳排的对话，让我们一同朝实现净零飞航前进。」
Atkins航空设施技术总监叶慈（Andy Yates）指出，「我们的实体碳排顾问团队和IATA合作开发了一套创新产业工具，引领成熟的航空市场进入一个具挑战且此前从未探索的实体碳排评估领域。这些工具让客户有自信进行减碳的重要沟通，因为各机场正面临实现产业净零目标的复杂挑战。」
他透露，「这些工具由包括建筑、机场规划、结构设计及碳排专家在内的一个多专业团队开发，确保一套能理解实体碳排评估所需的复杂性及各式方法的解决方案。」
业者强调，可信度、透明度和灵活度是打造这套工具的关键成分，以便未来能够适应并进行任何调整。
