为了应对减排政策，美国最大汽车市场加州推动新车禁令，预计于2035年起全面禁止贩卖燃油新车，为对抗气候变迁跨出重要的一步。
继美国加州州长纽森（Gavin Newsom）在2020年下令公布2035年禁售燃油新车后，加州空气资源局（California Air Resources Board, CARB）于24日拟定明确政策，规范在2026年前要达到35%州内市售新车为电动、混合动力或氢动力车，在2030年提升到68%市售汽车为零碳排车款，并于2035年达到100%市售汽车零碳排。
加州空气资源局主席莱恩伦道夫（Laine Randolph）指出，这项新法「对加州与美国其他州和世界来说是一个历史性的时刻，因为我们正在开辟一条往零排放未来的道路。」
汽油车禁令是加州对抗气候变迁的最新措施，而加州也持续走在美国联邦政府的政策前，总是快一步祭出新的污染限缩法条。
电动车制造商特斯拉的资深顾问乔瑟夫曼德森（Joseph Mendelson）表示，加州空气资源局的计划「既有可行性，也为加州轻型产业电气化铺路。」
面对这样的政策，成员包含通用汽车、福斯集团与丰田汽车等众多车商的「汽车创新联盟」（Alliance for Automotive Innovation）认为政府应该要推出更多配套措施，以达到增加电动车的需求。
汽车创新联盟主席兼执行长波泽拉（John Bozzella）表示，「我们一再强调，提高电动车比例这件事，必须与其他政策齐头并进，我们能否成功全面改用电动车，取决于这些政策。」
加州的汽油车禁令正式上路前仍须得到联邦批准，然而，美国燃料和石化制造商协会（American Fuel and Petrochemical Manufacturers，AFPM）呼吁美国总统拜登和美国国家环境保护局（Environmental Protection Agency）「驳回加州对清净空气法案（Clean Air Act）豁免权的申请，反对这项非法禁令。」
