澳大利亚的新南威尔斯州港务局（Port Authority of New South Wales）宣布将打造全球首座100%使用再生能源岸电系统的码头。由于岸电系统成本过高，当地政府曾于2017年一度决定不再使用；不过悉尼政府目前决定再次引进该系统，为停靠在贝斯港（Bays Port）的邮轮及散装船提供电力。
贝斯港包含格莱布岛（Glebe Island）以及白湾（White Bay）。根据悉尼政府的公告，贝斯港将成为首个由岸电系统供电的散装航运港口。
政府未来将会在白湾的邮轮码头装置电力设备，据悉将成为南半球首个由岸电系统供电的邮轮码头。悉尼政府表示，将会使用再生能源来生产该系统需要的电力，不过没有具体指出电力来源。
岸电系统是一种相当有效的温室气体减排之道。当船舶停靠在港口时，仍需要电力以维持其加热、冷却、或其他重要功能持续运作，通常是由船舶的辅助引擎燃烧柴油来提供电力。若使用岸电系统，便可从岸上提供电力给船舶，让其关闭辅助引擎并停止燃油，藉此减少排放并改善空气品质。
在本次计画之中，新南威尔斯州港务局将与悉尼政府合作，投资逾6,000万元澳币（约为人民币2.8亿元），提供基础设施以支持该地区转向岸电系统。该单位进一步指出，贝斯港使用岸电系统的话，将能在12个月内减少1.4万吨的二氧化碳，等同于减去4,000辆车的排放量，也等于每年种植逾七万棵树木。
新南威尔斯州港务局曾于2017年发布岸电系统可行性研究，根据该报告，开发岸电系统的成本对于港口而言过高，且改造邮轮让其使用岸电的成本为200万澳币（约为人民币941万元）的成本，而改造传统散装船也会再新增100万澳币（约为民币470万元）的花费。
不过，为了支持悉尼地铁系统的拓展，该地区未来将装设高压电缆，本次计画将也将受益于此。
