法国国家铁路（SNCF Voyageurs，简称法国国铁）子公司SNCF能源（SNCF Energie）与再生能源商Compagnie Nationale du Rhône（CNR）签订法国史上规模最大的风力购电协议（PPA）。此前不久，法国国铁才宣布成立其生产太阳能的子公司SNCF Renouvelables，显示这个法国最大的工业用电户正积极推动电力资源多样化，加快推动能源转型。
SNCF能源与CNR在7月10日签订为期25年的合作PPA。在此期间，CNR会透过旗下公司Vensolair在2024年前建造两座风力发电场，每年供应SNCF能源88GWh的再生能源电力。
两座风电场地点将位在上维尼区（Haute-Vienne）和厄尔-卢瓦地区（Eure-et-Loir），并将包括12座风力涡轮机，总装置容量36MW。它们每年将生产大约88GWh电力，相当于巴黎区域快线车RER D线每年的电力消耗。风电场建设工程预计于今秋展开。
这是SNCF能源签订的第一份风电PPA，也是法国最大的风力PPA。CNR同时是法国领先的全再生能源发电生产商。这份长期协议将有助法国国铁降低依赖不稳定的电力市场价格。长期而言，这也将使法国国铁每年减少排放4,000公吨的二氧化碳。
法国国铁之再生能源转型
法国国铁是法国最大用电户，其电力需求主要分布在四大类：铁路牵引（占逾半数电力消耗）、道路（约占四分之一的消耗）及在服务、社交、工业和铁路部门的建筑需求，包括车站和服务车辆。SNCF目前的乘客及货物运输在法国占11%，在该产业的温室气体排放占不到1%。
随着子公司SNCF Renouvelables的成立，法国国铁致力于在其储备土地上开发并安装再生能源设施，计划2060年前在铁路牵引的电力消耗中，使再生能源比例达40%至50%，其中包括20%来自PPA的电力。
法国国铁的目标是在2027至2028年前，透过PPA获得1,100GWh的再生能源电力。自2018年开始，SNCF Energie一直在进行法国国铁的「企业PPA」计划。透过这些新合约，在2027年前，每年将有逾560GWh电力来自额外的太阳能光电和风力发电厂。
