以食物供应链为主轴的在线期刊Nature Food本周刊登了一篇报告指出，现代的饮食习惯使自然环境承受了巨大的代价。根据该报告，食品产业链中约有19%的碳排放皆来自食物里程（即农场至餐桌的运送距离），而这个比例远比外界预测的数值高出三倍。
该报告更点出另一项隐忧，高收入国家的人口数虽然仅占全球的12.5%，但这些国家的食品产业排放量却占全球的46%。
根据该报告的预测，食物的运输过程、制造过程、以及土地使用等阶段皆会造成碳排放，全球人为碳排约有30%皆与食物链相关，其中食物里程便占据了约6%，对于全球减碳之路而言至关重要。
该报告的研究人员利用FoodLab平台针对74个国家、37个食品相关产业（如畜牧业、蔬果种植业等）以及4种运输方式进行了调查，以开发出一个涵盖全球供应结构的建模。
研究结果显示，农业运输每年约排放三十亿吨的二氧化碳，占食品产业总排放量的19%。虽然全球食品产业链大多数的排放皆来自中国、印度、美国等世界大国，但小型富裕国家的人均排放量却较高。
而之所以会有这样的现象乃是因为经济状况较富裕的消费者会购买非当季的食材，而这些食材必须从他国进口，因此便会造成食品碳足迹，尤其蔬果的碳足迹更高，因为蔬果在运送前必须先进行冷藏，而冷藏技术则会导致更多的碳排放。
单单运送蔬果造成的碳排放便占食品里程排放量的36%，相当于十亿公吨的二氧化碳排放量，比生产时造成的碳排量还要高出一倍之多；而肉类的生产过程大约会造成三十亿公吨的碳排放，运送过程却只会造成一亿吨的碳排。Food Nature因此在其研究中表明，为了降低全球碳排，较繁荣的已开发国家更应该提倡区域性消费。
