美国环境保护署（Environmental Protection Agency, EPA）今年四月提出的减排规定，可大幅减少重型卡车排放的烟雾，却在23日遭到美国众议院以221票对203票推翻。
白宫表示，总统拜登打算动用否决权，因为这项规定早在今年四月闯关参议院后提交到他的办公桌。白宫也说，EPA的规定可以「减少污染，促进大众健康和环境正义。」
根据美国国会审查法案，国会两院的简单多数票就可推翻近期定案的规定，但最终能不能推翻还需总统批准。
共和党人认为，去年12月定案的新规执行难度太高，因为这增加了供应链的成本，对小企业主来说购车过于昂贵。共和党参院议员费雪（Deb Fischer）表示：「规定和价格上涨的影响，每位美国消费者将非常有感。」
民主党众议员帕隆（Frank Pallone）则说：「EPA可保护大众健康和福祉免于污染危害，共和党的法案将产生严重后果。」
EPA今年四月提出针对大型车辆新的减排措施，估计到了2032年，50%的公交车和垃圾车将是电动车，35%的新型短途货车和25%的新型长途货车也将是电动车。另外，2032年中型车辆的排放限制规定，预计比2026年的标准减少44%。
EPA的排放标准收紧了重型卡车的年度排放上限，比现行标准严格80%。这是20多年来首次更新重型卡车的清洁空气标准。
EPA估计，到了2045年，该规定每年可减少最多2,900人早逝，减少110万名因空污而无法上学的孩童，并创造290亿美元的年净收益。EPA署长黎根（Michael Regan）去年12月就曾向路透社表示：「美国有7200万人住在货车路线附近，因此EPA的新规定相当重要，可保护这些人民的健康。」
