新加坡加速淘汰燃油車！延長2大電動車補貼、調漲高污染車輛附加費

今年1月至8月，新加坡的新註冊車輛有8成是使用潔淨能源的車款。（圖片來源：iStock）

隨著電動車普及率持續攀升，新加坡政府近日宣布調整相關激勵措施。「電動車附加註冊費優惠計畫」（EEAI）與「車輛減排稅務計畫」（VES）將延長實施，但油電混合車的退稅優惠將縮減，同時傳統燃油車的附加費也將調升。政府希望藉此拉近電動車與燃油車的價格差距，目標2040年全面淘汰燃油車。

星國取消油電車補貼，調漲高污染車輛附加費

新加坡政府表示，原定2025年底結束的EEAI，預計延長到2026年底，電動車附加註冊費補貼上限砍半，從1萬5,000新元（約新台幣35.5萬元）下調至7,500新元（約新台幣17.7萬元）。

VES實施時間則延長兩年至2027年底，原本享有退稅優惠的油電混合車將不再適用，而廢氣排放量較高的車輛的附加費將在接下來兩年連續上調。以污染最嚴重的車輛等級為例，2026年的附加費將提高至3萬5,000新元（約新台幣82.8萬元），較現行規定增加1萬新元。

由於兩項計畫補貼沒有衝突，因此車主可同時申請，但經調整過後，電動車退稅總額將從目前最高的4萬新元降至3萬新元（約新台幣94.7萬元降至71萬元）。

新加坡規劃2040年全面汰換燃油車。（圖片來源：Unsplash）

新加坡陸路交通管理局（LTA）與國家環境局（NEA）在共同聲明中提到，短期內「擁車證」（COE）價格預計將上揚。政府為控制車輛總量，會要求車主必須透過競標方式取得擁車證，價格將隨市場供需波動。

新加坡社會科學大學（Singapore University of Social Sciences）經濟學副教授特席拉（Walter Theseira）指出，中國電動車在新加坡市場取得成功，顯示電動車具價格競爭力，因此政府取消部分補貼並不令人意外。

新加坡計劃在2050年實現淨零排放，其中交通運輸的碳排放占總量約15%。政府自2020年起規定，所有新註冊汽車與計程車必須可使用潔淨能源，並目標在2040年達成100%潔淨能源車型。官方數據顯示，今年1至8月新註冊汽車與計程車中，有近8成為潔淨能源車型，其中一半為電動車。