（图片来源：壳牌）
新加坡持续推进电动车基础建设，该国可持续发展与环境部（MSE）今（2024）年1月中宣布，已有1/3的政府组屋（HDB，即公共住宅）停车场配有快速充电桩，且预计未来将成为所有公宅的基本配备。
目前多数公宅停车场配有一般充电桩，为个人电动车提供6到8小时的隔夜充电服务，可行驶距离大约300公里，若依平均每天行驶50公里来算，驾驶充电一次可使用5到6天。
可持续发展与环境部高级政务部长许连碹（Amy Khor）认为，尽管一般充电桩可以满足多数驾驶的需求，但快速充电桩仍有其必要，尤其对那些里程数较高的电动车，如计程车、租赁车、商用车来说，经常得到停车费较高的商场及商办充电。
许连碹表示，「只要充电30分钟或1小时，就能行驶100到200公里，能提高驾驶人换用电动车的意愿。」
新加坡使用清洁能源的新车，在去（2023）年11月首度突破75%，而去年电动车新车数量占总新车数的18.2%，与2021年相比，大幅增加近15个百分点。
位于新加坡中区的大巴窑市中心（Toa Payoh Central）以及东北区榜鹅（Ponggol）的绿洲平台（Oasis Terraces），是这次首批新增快速充电桩的地区。
位于大巴窑的快速充电桩是由跨国公司壳牌新加坡（Shell）所经营，除了提供120kW直流充电，也有具备22kW交流充电，最多可同时为6辆电动车充电，而绿洲平台的快速充电站则由新能源（SP Mobility）营运，同样可容纳6辆电动车，提供22kW交流充电和100kW直流充电。
新加坡政府目标在2030年前建造6万个充电桩，其中包括4万个公共电桩，而截至今年1月，已经有700个公宅停车场配有快速充电桩，总计2400座。许连碹预告，政府接下来还会推出更多快速充电桩的计画。
