新闻
政策与规范
2024-04-30
巴达雅试行低碳运输服务 电动皮卡改装上路减排抗污
为了革新公共运输并降低排放，泰国著名观光城市巴达雅（Pattaya）4月25日起，以电动皮卡车试行当地称作双条车（Song Taew）的公交车服务。
2024-04-18
泰国将推出《气候变化法》 牵动碳权与碳税规定
为实现2050年碳中和，并达成2065年净零目标，泰国准备推出《气候变化法》，自然资源与环境部的部长助理拉差达（Rachata Phisitbanakorn）在月初一场研讨会中表示，该法案可能在今（2024）年上路，但有专家认为情况没这么乐观。
2024-03-25
泰国加快绿电交易自由化 总理承诺年底订出方向
泰国「直接购电协议」发展方向将更明朗。 泰国总理府发言人柴伊（Chai Wacharonke）表示，总理赛塔（Srettha Thavisin）在19日内阁会议，要求能源部加速拟定绿电自由化政策，以便让需要购买绿电的私人企业，能够直接与发电商签署购电协议（Power Purchase Agreement）。
2024-03-13
泰国强制征地开发风电 民团与学者质疑政府计画漂绿
泰国政府绿电计画引发耕地正义问题，部分村民不满土地遭强制征收，还有专家认为环境评估与现况落差太大，因此不约而同公开批评政府漂绿。
2024-02-26
泰国再推电动车利多 电池业者盖工厂最高补贴五成
泰国国家电动车政策委员会（EV Board）于21日通过两项新刺激措施，以提高当地车用电池与储能系统业者生产以及促进电动巴士与卡车的发展，其中补贴金额最高可为企业省下一半的工厂建造成本。泰国持续祭出利多诱因，希望巩固电动车生产中心的地位。
2024-02-23
泰国最快今年实施新版电力计划 拟将核电纳入替代能源
泰国新版电力发展计划（PDP）预计2024年第二季完成修订，根据能源部，新计划将更聚焦可再生能源，提升替代能源的发电占比，至于是否将核电厂纳入替代能源，将由部长皮拉潘（Piraphan Salirathavibhaga）做出最终决策。
2024-02-01
德国总统出访泰国 承诺扩大绿能及电动车合作
德国总统施泰因迈尔（Frank-Walter Steinmeier）于24日至26日出访泰国，并与泰国总理赛塔（Srettha Thavisin）会面，双方除了承诺强化贸易合作，更要扩大投资干净能源、电动车等绿色经济，史坦麦尔还实际走访诗琳通水库，参观世界最大水力及太阳能混合电厂。
2024-01-22
东盟六国EV销量上看850万辆 泰国、印尼市场贡献多
东南亚电动车市场快速成长，安永联合会计师事务所（Ernst & Young Global Limited）预估，东盟六国电动车辆（Electric Vehicle, EV）在2035年年销量可望达到850万辆，销售额上看800亿至1,000亿美元（约人民币5,600亿至7,100 亿元），其中泰国市场贡献度将排第二，仅次于印度尼西亚。
2024-01-18
泰国放宽屋顶光伏规定 非工厂单位也能安装大容量
泰国工业部正在修改《工厂法》，最快今（2024）年起，屋顶太阳能装置容量超过1MW，不再需要取得工厂许可证，等于放宽屋顶光伏限制，让用电量较高的组织也能使用。
2024-01-17
泰国推公用电力事业绿色费率方案 估每度电4.55泰铢
泰国副总理兼能源部长披拉蓬（Pirapan Salirathavibhaga）15日表示，能源部「公用电力事业绿色费率方案」（Utility Green Tariff， UGT）的公开听证会预计于本月举行，并将在2月实施该方案。