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世界經濟論壇（WEF）24日在簡稱「夏季達沃斯」（Summer Davos）的「新領軍者年會」（Annual Meeting of the New Champions）上公布「2025年10大新興科技報告」，其中在永續、低碳能源領域，一共有4種科技上榜，包括結構電池複合材料、滲透壓發電系統、先進核技術、綠色固氮。

核三重啟公投將於8月23日舉行，全國廢核行動平台邀集國內地質學者，剖析核三廠重啟的地震風險。地質學者指出，恆春斷層通過廠區大門內，距離核島區僅一公里遠，加上核島區的地質屬於不穩定的年輕活動岩盤，現有的耐震設計恐無法達到會面臨的地震強度，重啟仍有重大的安全疑慮。

台灣四面環海，擁有豐富的海洋資源，若能有效開發海洋能源，將有助於推動綠電多元化，但海洋能發展在台灣仍面臨多項挑戰。台灣海洋能發展協會理事長莊閔傑今（25日）於「海洋能產業發展論壇」上指出，目前技術已非主要瓶頸，關鍵問題在於土地與法規牽涉層面廣泛，不僅缺乏明確指引，也不清楚哪些區域可以設置，因此需要建立更多示範場域，推動海洋能邁向商業化。

為鼓勵企業參與自願性碳市場，新加坡、英國、肯亞3國政府於24日發起「擴大碳市場聯盟」（Coalition to Grow Carbon Markets），成立全球首個由政府主導的跨國自願性碳市場組織，之後將發布適用於聯盟成員的高品質碳權統一標準，藉此提振碳市場信心，增加企業減碳的誘因。

全球水資源經濟委員會（GCEW）統計，9成極端天氣與水有關，凸顯透過水資源進行氣候調適（Adaptation through Water，AtW）的重要性，尤其東南亞國家易受到氣候變遷影響，預估經濟損失占比最高可達25%。對此，世界經濟論壇（WEF）與新加坡國際基金會（SIF）的最新報告提出4大建議，協助決策者制定相關舉措及行動。

太陽能是全球能源轉型重要的發電選項，根據國際再生能源總署（IRENA）發布「2025年再生能源容量統計（Renewable capacity statistics 2025）」，2024年新增再生能源裝置量達到585GW（百萬瓩），總容量提升至4,448GW，風光占比高達96.6%，其中4分之3來自太陽能。

面板大廠友達助力德國鐵路綠色轉型，旗下專注垂直場域顯示解決方案的子公司達擎，攜手歐洲最大鐵路營運商德國鐵路旗下的漢堡城市快捷（S-Bahn Hamburg），共同推動列車節能。雙方於2025年國際公共交通聯會（UITP）全球運輸高峰會上，展示搭載達擎獨家HiRaso顯示技術的新一代概念列車，該技術相較傳統液晶顯示器，能大幅降低90%的能源消耗。

中東局勢緊張，伊朗當局威脅封鎖荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），而透過該海峽出口的石油及天然氣中，輸往亞洲地區的占比高達8成，如果能源缺口無法及時獲得填補，恐怕將對經濟造成嚴重衝擊。儘管分析師普遍認為，伊朗關閉海峽的機率僅有約20%，但地緣政治的不確定性，可能使能源價格波動更頻繁。

越南離岸風電潛力尚待開發，整體發展腳步相對緩慢，但美國、歐洲、中國等跨國企業仍看好其前景。越南歐洲商會主席賈斯帕特（Bruno Jaspaert）指出，越南政府如果要實現離岸風電裝置容量目標，2027年將會是關鍵的一年。

碳權是企業抵銷無可避免碳排的方法，然而近幾年碳權品質爭議重挫自願性碳市場，為此新加坡氣候變遷秘書處（NCCS）、貿易和工業部（MTI）與新加坡企業發展局（EnterpriseSG）攜手，聯合推出「自願性碳市場指南」草案，指引企業如何使用碳權，鼓勵將碳權列為減碳計畫一環。