新闻
印度尼西亚
2024-01-16
碳交易量续增 OJK看好印尼碳交易2024年继续成长
随着碳交易量持续增加，印度尼西亚金融服务监管局（OJK）对该国碳权交易将于2024年继续成长感到乐观。 据OJK报告，截至2023年11月30日，印度尼西亚碳交所IDX Carbon累计成交量达49.4万吨二氧化碳当量（CO2e），成交额为309.1亿印尼盾（约人民币1,413万元）。
2024-01-11
印尼推电线杆充电桩 雅加达率先试点
充电桩是电动车发展的关键之一，印度尼西亚国家电力公司（PLN）创新思维推出电线杆充电桩，率先在雅加达试行方便车主就近充电。这套电动车公共充电站（SPKLU）是PLN将自家随处可见的电线杆装上充电器，目前有7kW与22kW两种规格。
2024-01-10
收回森林运动吹向印尼 棕榈油园可望恢复成林地
森林碳汇有助于抵销碳排，减缓气候变化。印度尼西亚政府官员近期裁定，计划将20万公顷的棕榈油植物园收回国有并恢复成森林，而且该面积可能还会扩增。
2024-01-10
印尼地热发电增幅不如预期 专家列出三大原因
印度尼西亚地热协会（API）最新报告指出，去（2023）年地热发电量增加43MW，远低于目标190MW，有专家认为问题出在开发许可取得不易、零组件在地化要求过高、以及与印度尼西亚国营电力公司（PLN）买卖协议（PJBL）谈判旷日废时。
2024-01-09
印尼看好绿氢潜力 誓言最快2030年成为出口国
绿氢普遍被认为是未来绿色能源主力之一，根据印度尼西亚能源与矿产资源部（ESDM）报告指出，该国绿氢潜力在2060年可达到18万5,101GWh，更誓言最快在2030年成为绿氢或低碳氢能出口国。
2024-01-08
印尼国企加速换用电动车 《工业法》将纳入碳中和
印度尼西亚政府扩大采用电动车，今（2024）年1月3日起，国营企业第一和第二层级所有官员的用车都全面换成电动车，盼能减少使用化石燃料，加速国家减碳及能源转型。
2024-01-08
捷热能源联手印度尼西亚国油 开发氢、氨等绿色燃料
日本捷热能源（JERA）和印度尼西亚国家石油公司（Pertamina）签署合作备忘录（MoU）探索潜在合作商机，聚焦在提升燃料价值链的价值，以及液化天然气（LNG）和氢、氨等低碳替代燃料的基础设施投资。
2024-01-05
PLN可再生能源凭证使用率增75% 总用量达3.08TWh
取得再生能源凭证（REC）是达到减碳的一种方式，根据印度尼西亚国家电力公司（PLN），其去（2023）年的可再生能源凭证总用量达3.08百万兆瓦时（TWh），与2022年的1.76TWh相比增加了75%。
2024-01-05
印尼电动摩托车买气冷 工业部承诺将标准化电池
印度尼西亚推广电动摩托车成效不如预期，工业部承诺将于今（2024）年1月发布电池标准化法规，方便骑士在全国各地更换电池，解决各家业者规格不兼容的问题。
2024-01-04
印尼生质能发电利用率去年增71% 减碳百万吨
印度尼西亚国家电力公司（PLN）3日表示，透过在燃煤发电厂采用混烧技术（co-firing）优化生物质（biomass），该公司去（2023）年减少了105万公吨碳排，并生产了1.04 TWh的清洁能源。